快傑！ズビートのブログ一覧

息子のSロクさんがS660を購入してから一周年。
思い返すとTRGとパーツ投入で色々忙しかったような気がします。






目立つところだけでもこれだけ💦
車全振り若者は最近では珍しい奇行種、いやいや希少種さんです。😅





我が家の車TRGやイベント参加も。
こうしてSロクさんは今やすっかり車趣味人となりました。😊


そしてこの秋。
近所に住む私の双子の弟もズビート家軽スポ軍団に仲間入り。㊗️

いや〜これからの展開がますます楽しみです。😆

とあるみん友さんのお話なんですが。

ずーっと男性想定で時よりブログにコメントを書かせてもらっておりました。…が。
今日読ませていただいたブログで明らかに女性である事を認識いたしました。😅

「ツーリング行きましょう」とか「異車種でコラボしましょう」とか軽々しかったかも。😅
奥様の画像を掲載されて愛妻家でいらっしゃるなと思っておりました。ホントに。
お車もカッコ良く男前な感じですし…。
すいません、勘違いでした！😅
平にご容赦のほどを…。

思い出してみると。
季節のお花や愛犬のお話など、雰囲気のある素敵なブログでございました。😅

今朝は360km下道オンリーTRGの翌日にしては割と早く目覚めました。



走ってきたコースはコチラ。
前日ガッツリだったので今日は昼ご飯がてらのショートTRGです。


昨日の残念イメージをまだ引き摺っている今日は鶏の唐揚げを食べるしかないなと。
ただ美山の芦生さんまで連チャンで行くのちょっと😅




昨日は北上したので今日は南下という大雑把なルート設定。



めちゃ美味な卵かけご飯食べ放題なコチラにしようかとも思いましたが、今日は鶏の唐揚げだわ〜🐓



到着したのはコチラ。
針テラス近くにあるお肉屋さんです。



この唐揚げ弁当が目当てでした。
ご飯と唐揚げの比率がバグってます。😆
これで700円弱というお値段もおかしいんです。
有難く美味しく完食。
昨日の残念は見事に消え去りました。😊





食後はいつもの曽爾〜青蓮寺湖〜名張コース。
断崖と狭路が織りなす非日常空間は最高です。
空気が美味い！




それから「やまなみロード」通称「奈良ニュル」でMTREC領域展開！🏎️
月ヶ瀬へ抜けて帰りました。


面白い並びだったので一枚。
アナログメーターも既にクラシックな趣きになってしまいましたね。
昨日に今日とビートさんと一緒に駆け巡り、あらためてその魅力を堪能した連休でございました。
いや〜鶏の唐揚げと一緒でビートさんの走りは飽きません！😆



あまりにも唐揚げの話をするもんでSロクさんからの夕食リクエストが唐揚げ💦
今日はワタクシが晩ご飯当番でして…。😅
唐揚げ三昧となりましたが頑張って「ねぎポン酢バージョン」でいただきま〜す。

今日は我が家の軽スポ3台総出でTRGに出かけました。


ビートさんはワタクシが。
Sロクさんには息子が。


そしてコペンさんには代行運転で私の双子の弟がお供してくれました。
昔はマーチスーパーターボという変態車を所有していた好事家です。
この行事を楽しみにしてくれているようで何より。😄



今日走ってきたコースがコチラ。
周山街道〜メタセコイヤ〜奥琵琶湖〜湖東周り
なかなかの長丁場となりました。
下道オンリーでこれだけ走ったのは久しぶり。


まずは京都市内。
混雑でどうしても車列が離れてしまうので…。


周山街道入口のLAWSONで車列を整えます。


最初は道の駅美山を目指します。
たまには最後尾の眺めも良いですね！



しばらく走って道の駅美山に到着。
すぐ近くにある「レストラン芦生」さんに行く予定でした。
唐揚げ定食が名物なのですが、日曜日にまさかの臨時休業💦😱💦
今まで4回訪問して2回臨時休業🥲


仕方がないので次の道の駅名田庄へ。
コチラは同時に入場された国産名車軍団の皆様が食堂に入られてどうやら満席の様子😅
眼福を諦めて仕方なくまた次の道の駅へ。
う〜ん行楽シーズンあるあるです😅




道の駅小浜でやっとお昼ごはん。
ご当地グルメはなかなかのお味でした！😊



お次はメタセコイヤ並木。
だんだん色付いてきましたね〜。
3台揃えては初訪問だったかな？




海津大崎から奥琵琶湖へ。
今日は本当にスポーツカーやバイクが多かったです。
湖岸ですれ違いに挨拶してくれたシルバーコペンさん有難う！👍




木之本へ降りてからは湖東を南下しました。
夕方以降はオープンでは肌寒く久々にヒーターを使用。
奥琵琶湖から道の駅草津までノンストップ。
すっかり日が暮れてしまいました。


今日も無事にいつもの給油ポイントへ帰還しました。
一日楽しかった親子&叔父TRG😄
また来春5月に予定しております。




各車の燃費です。
ビートで先頭を曳くとTRGのペースをエスコペにミートさせるべく高回転MTREC領域の使用が多くなり当然ながら燃料噴射が増えます。
要素としてはそこら辺かな？この差って。


それにしてもビートさん。
ソロツーだとそんなに踏みませんが、今日みたくペースの速い2台が一緒だと遠慮なく踏めるドライブになります。
エンジンやギアリングの美味しい所を存分に楽しむ。
そこがとってもいいんです。😁
そして33歳のベテランながら最近の若いコ（エスコペさんたち）と一緒にTRGして無事に帰ってくるこの安定感。
本当に有難う！❤️

やっと涼しくなったこの秋。
いつものコースリミックスといった感じでしたが季節により印象も随分異なるものですね。

【ホンダビート】B.T.F.meeting 2025」

※この記事は【ホンダビート】B.T.F.meeting 2025 について書いています。

恒例となったビートさんの集まりを来春も開催いたします。
皆さんのご参加をお待ちしております〜😄