快傑！ズビートのブログ一覧

今朝、自宅前で息子のSロクさんを前に二人で喋っていると、保育園から大学までの息子の同級生が通りかかり「久しぶり〜😀」という展開になりました。
聞くとMTのスイフトスポーツに乗っているとの事。
「そうなんや〜😃」と車の話をしていると、ビートの洗車中に時々話しかけてくださる70代紳士が、愛犬散歩がてらに通りかかりお話しに加わりました。
知らなかったんですが、その紳士は86（先代）乗りだとの事。
どうりで色々お詳しい訳です。
そういえばニュータウン内には、昔からずーっと黄ビートに乗っておられる方もいらっしゃいます。
また、いつ見てもオープンで走っておられるイエローボクスターさん。
エエ音させて走っておられるアルファ147さんとか。
ちょっと行った所の田畑エリアにある納屋には「ビアルビート」が保存されているという話も聞いた事があります。
近隣の車好きでサークル活動。
これからの時代に、面白い取り組みかも知れませんね。

今日は待ちに待ったSロクさんの納車です。
9月末の契約だったのですが、車検の他に社外リアスポの取り外し板金やパーツ交換があったので本日と相成りました。

ビートさんで出撃して、受け取り時に初めてのツーショット画像を！と思ったのですが、ヤフ⚫️クで落札した無限マフラーの回収と、外したリアスポの積載もあるので、頼れる相棒CR-Zさんで向かいます。

購入したお店さんでは、スポーツタイプに力を入れておられるようで、最前列はこんな感じのラインナップが。
仕入れたばかりのマーチNISMOもいい感じ。
S660は回転が早いようで、違う販売済み個体も。さすが鈴鹿にあるお店といったところです。

お店の方からひと通り説明があり、その後にTOP画像の記念撮影。
なかなか良い記念となりました。

帰路の途中でドライバーチェンジ。
ビートやコペンと比較して、似ている要素や違う要素をお尻センサーで感じました。
…が、このブログでの初見インプレはまだ早いかな？
ひとつ言える事は、ビートの末裔である事は間違いないという事でした。
4日に親子TRGへ出かけますので、その時にもう少し長い距離で平坦や山坂、渋滞路まで含め体験してみたいと思います。

今日はダイハツさんへも用事があり、工場長さんからのリクエストでSロクさんで伺いました。
用事というのはコペンさんの窓枠周りのパーツ受け取りです。
Sロクさんが来たので、この秋の交換作業は見合わせて来年梅雨前に実施しようかと思います。
ず〜っと部品を預けたままってのも悪いので、一旦回収です。

昨日といい、今日といい、濃すぎる行事が続きましたが心地よい疲れですね。
また明日から親子揃って仕事に励みます。🫡

今日は嵐山高雄パークウェイにて、ノーマルからチョイ足しカスタムまでのビートさんにお集まりいただきました。

ご参加各位殿のお車などもアップしております。

一日中肌寒い気温でしたが、久しぶりの方やお初の方まで、ビートさんの話題を中心に良い情報共有の場になったかと思います。

自己紹介や近況報告もしていただきましたが、印象に残ったのが、お若いオーナーさんのお話しでした。
みなさん家庭や周囲の環境で自然とビートさんへの道が出来たという、他人事とは思えない（笑）お話しを聞かせていただき、我が家の方針も正しかったのだ！と納得いたしました。😅

本日お越しの皆様。
特にご当地お土産をお持ちくださった「モヒJr様」。
12月10日のイベント会場下見がてらの飛び入りゲスト枠参加で衛生用品のお土産までくださった「見てのとおり様」。
誠に有難うございました！

あ！タイトル画像は朝撮ったレインボー🌈です。
出現場所が嵐山だったそうなので、それを聞いて驚きました！

あ！明日は鈴鹿までS660と無限マフラーの引き取り日です。
ちょっと呑んだら早く寝よっと。🎃

30日に引き取りとなる息子待望のSロクさん。
もちろん私も嬉しいです。
コペンさんは今後、息子的には「2軍的？」扱いとなり、通勤と日常に使用。
ツーリングやイベントには私のビートと共にSロクさんで出撃となる見込のようです。

…いや、あのさ、今更やけど。
そんな簡単に浮気なんて、ホンマはアカンのとちゃいますか？？？

私なりにコペンさんとの一年数ヶ月を鑑みると、息子とのTRG、荷物ギュウギュウ詰め一泊旅行、不具合箇所で苦労した想い出。
既に大切なヒストリーが色濃く刻まれています。

息子はコペンさんも大事にすると申しておりますが、あまりにもSロクさんにご執心💛となった場合は、お父ちゃんの私が出来る限りコペンさんを支えて行く覚悟であります。

いやいや、こんなに面白いL880コペンさん。
私も車好きの端くれ。
絶対に放ってはおきません。
コペンファンの名にかけて。

先日リアタイヤを交換したのですが、以前にはあまり気にしなかった「自分の観察力」に気がつきました。
NEWタイヤならではのしなやかさやたわみ、グリップ復活によるトラクションのアップ、乗り心地の向上など。
タイヤ以外にも、前部の交換済みブッシュと未着手の後部へたりブッシュとの差、エンジンマウントの揺れ、交換したタイミングベルトによるエンジンのシャッキリ感、Aピラー付近の振動増、無限マフラーの排気音が成長、無限足回りがこなれてきての乗り心地向上…。
長い事同一個体に乗ると見えてくる世界がこんなにあるのかと、我ながら驚きました。
これからもビートさんの気持ちや声をよく聞いて、長寿に向けた無駄のない整備計画を立てて行こうと思います。
MTGなどでお会いする皆様。
もし私のビートさんのアイドリングなどで、気になるようなセンサーが働いた方は是非ご教示いただきたく存じます。