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2020年12月14日 イイね!

ケイズの「ウルトラモーターフェスティバル すごい車がいっぱい」

ケイズの「ウルトラモーターフェスティバル すごい車がいっぱい」ウルトラモーターフェスティバルに行ってきました。
もう、すごい車がいっぱいです。



特に、アメ車系と リバティーウォークさんたちはすごかったです。

美しきアメ車達 / コルベット UMF


ワイルド・スピードのZ


リバティーウォークのBRZ女子



れいな。。君はSexyだ!


オロチの美魔女たち


コメントはYouTubeへ頂けると嬉しいです。\(^o^)/






Posted at 2020/12/14 16:37:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2020年12月10日 イイね!

ケイズの「車の天国FMM Free Motor Meeting」

ケイズの「車の天国FMM Free Motor Meeting」栃木県宇都宮市の 道の駅ろまんちっく村で月に一回開催されている
FMM(Free Motor Meeting)にお邪魔いたしました。

事前に主催者の鈴木様にお断りを入れてからの訪問でした。

楽しいミーティングですので、ぜひ、皆様もご参考に!!

#1)クラッシックカーの聖地FMM Free Motor Meeting


#2)世界で一番美しい車 オロチ FMM Free Motor Meeting


#3)アバルトの狼 / FMM Free Motor Meeting


#4)こだわりのヨシムラマフラーXJR / FMM Free Motor Meeting


#5)車の天国/ FMM Free Motor Meeting


#6)番外編:フリスビードッグ選手権/犬好き集まれ!



なお、FMMにご参加の方は下記facebookのグループ情報をお読みください。
https://www.facebook.com/groups/621976591232277

ボランティアで運営されていますので、
特に、騒音を撒き散らしながらの入退場は、このミーティングの首を締めることになります。
上記のfacebookのグループ情報をお読みくださいね!
Posted at 2020/12/10 07:49:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2020年11月25日 イイね!

ケイズの【マツダが米紙信頼性評価でで世界1位!】

ケイズの【マツダが米紙信頼性評価でで世界1位!】米有力専門誌「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼度調査でマツダが1位となりました。

浮かれて、ケイズもマツダが世界一!って思っていたので、
グダグダ とりとめもなく喋ってみました。
↓動画↓



米有力専門誌「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼度調査でマツダが1位となりました。
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1位:マツダ,2位:トヨタ, 3位:レクサス:記事解説

テスラが米誌信頼度で下から2番目に転落、マツダ初首位:記事解説
米有力専門誌「コンシューマー・リポート」が11月19日発表した自動車ブランド信頼度調査で、
電気自動車(EV)メーカーのテスラ<TSLA.O>は総合ランキングを前回から2ランク落とし、
26ブランド中25位
最下位はフォード<F.N>の高級車ブランド「リンカーン」

ランキングは、会員から集めた情報にもとづきConsumer Reportsが
信頼性スコアを算出して決めたもの。とのこと。

マツダが1位を獲得した理由について、コンシューマーレポートは
「モデルチェンジをコンサバティブに行っていることにある。
全ラインアップに共通のプラットフォームやコンポーネントを多く採用しており、
モデルチェンジの際の変更は最小限にとどめている。
全てのマツダ車が平均以上の信頼性を持つようになるのではないか」
とコメントしています。


以下は動画にもグダグダ述べてますケイズの私見です。

MAZDAの素晴らしいところ
1)デザイン
2)走る歓び
3)すべての機能が同一価格でオールイン・ワンの価格設定


デザインも最初、鼓動デザインの初期型CX-5が出たときに、
頭を殴られました。

そのきっかけがロードハウスさんがオートサロンに出品されたCX-5です。
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この2015年にオートサロンでSUV部門で優秀賞を受賞した車をもう一台発注して、
その上に自分でデザインしてスタジオ・アール・デザインさんにラッピングしてもらったのが
今のケイズのCX-5.1 Mod.です。

ケイズのCX-5.1 Mod.のメイキング




この時の鼓動デザインの原型がこれですね!
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その後、デザイン原型(御神体)も少しづつリファインされましたが、
奇をてらうことなく、引き算の理論を保ちながら、
塊(かい)→撓(しなり)に昇華して行きました。
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実車のデザインも世界で評価され、
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マツダさん、トヨタに搾取されるストレート6はいらないと思います。
今のラインナップなら、2.2DTの熟成と、ガソリンターボの熟成、
そしてSKYACTIV-Xから、マイルドハイブリッドを抜いて低価格化し、
ストレート6をやめた原資をRX-Visonのロータリーの復活の原資としてほしいです。
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RX-VISION GT3 Concept
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マツダ高田馬場店のPIT(合成です)
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関連記事
マレーシアのMAZDA店に行ってみた!

マツダの高田馬場店は、レクサス店に匹敵するセンスが良い旗艦店ですが、
マレーシアも、そのクラスの店舗が増えてます。

【海外のマツダ店】というと、皆さん、なんとなく、「ジャンク・カーの修理屋」ぐらいにしか想像できないかもしれませんが、
海外のマツダの評価は高く、それに見合った店のセンスですよ。
日本のマツダ店(一般店)も見習ってほしいですね。

学生の時には マツダファミリアにあこがれていました。↓





Posted at 2020/11/25 02:03:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | マツダ | ニュース
2020年10月06日 イイね!

ケイズの「エンジン非分解でカーボンを取る!」

ケイズの「エンジン非分解でカーボンを取る!」さてさて、6年目7万kmのケイズのCX-5の仕様は
SKYACTIV-G(ガソリン)で、走行距離約7万kmです。

ま、1年置きにプラグホールからファイバースコープを突っ込んで、
ピストン・トップのカーボンの堆積状況を確認していましたが、

3万kmまではノーメンテで、ピストントップはピカピカ!
4万kmで、やっとカーボンがカーボンが溜まりだしたので、

一度、KUREのエンジンコンディショナーでカーボンを落としました。

さて、今回は、恒例のカーボンチェックですが、
今回は新兵器を持ち込みました。

今までのファイバースコープは、正面だけが見えるタイプでしたが、
今回は正面とサイドに それぞれカメラと照明がついた
2カメラタイプです。

それが、これ!
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ファイバースコープ購入先リンク
PC用カメラソフト

アンドロイドアプリ
CameraFi2

カメラソフトの設定
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なお、サイドカメラ付きファイバースコープは、通常はスマホにつないで、アプリで観るモノなのですが、スマホアプリでは、どちらかだけのカメラしか排他的にしか使えません。
PCでフリーソフト【Smart Camera】を使うと、強制的に2カメラを同時照明点灯&同時録画します。

カメラの2カメラ同時表示は、【video format】を【MPG 1280x480 20fs】
に変えると出来ます。

そして、サイドカメラをスパークプラグ・ホールから差し込んで
横を見てびっくり!
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バルブフェースや、バルブステムに予想外の大量のカーボンが溜まってました。
インジェクターもこんな感じで、カーボンが堆積しています。
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いままで、ピストンはきれいだったので、まさか、ここまで溜まっているとは思ってなかったのです。

それをエンジン非分解で、安いファイバースコープと
安い【KUREエンジンコンディショナー】を使って ほぼほぼ除去したのが、
下の動画です。 ↓↓

↑よかったら、YouTubeの方にコメント頂けると嬉しいです。



最終的には エンジン非分解で
ピストンも、インジェクターもピカピカになりました。
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バルブステムや、吸気ポート内部もきれいになりました。
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なお、サイドカメラ付きファイバースコープは、通常はスマホにつないで、アプリで観るモノなのですが、スマホアプリでは、どちらかだけのカメラしか排他的にしか使えません。
PCでフリーソフト【Smart Camera】を使うと、強制的に2カメラを同時照明点灯&同時録画します。

さて、最後に、こうやってメンテナンスをしているうちに
MAZDAの資料を読み漁るケイズですが、
ちょっと感動したのが、これです。

やるじゃないか、マツダ!
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↑マツダの開発の親分、ミスターSKYACTIVの人見氏の社内資料から。。



前回のみんカラブログ
 K'sの「ファイバースコープでエンジン内部のカーボンを落として見た」


なお、最悪、カーボンの取れ方によっては、
インマニを外してカーボンを掃除するつもりでしたので、
パッキン類は全部購入しておりました。

結局、この方法で、十分に綺麗になりましたので、インマニは外さなかったのですが、
必要なパーツリストは詳細を記載しておきます。

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【関連資料】
ドライアイス洗浄





ドライアイス洗浄機でCX-3のディーゼルエンジンの煤汚れを洗浄!




マツダ(純正) MESI(MAZDA ELECTRONIC SERVICE INFORMATION)

スパークプラグ要求電圧




内部EGR



EGR資料




https://minkara.carview.co.jp/userid/2038829/car/1608788/2637424/note.aspx


直噴エンジン


マツダ資料







Posted at 2020/10/09 15:28:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2020年10月02日 イイね!

ケイズの【洗車は泡と黄色のブラシでやれ!】

ケイズの【洗車は泡と黄色のブラシでやれ!】ケイズがよく行く羽村のスーパーオートバックスに

東京オートサロンでも見かけるブラシメーカーさんが
店頭販売されていましたので、取材させていただきました。

【メーカーの解説編】↓


【ケイズの実践編】↓


コメントは、このブログでは無く、Youtubeの方に頂けると嬉しいです。

メーカーさんは
ハンディ・クラウン www.handycrown.jp 
このメーカーさんは プロ用塗装用ブラシのメーカーで
塗装用に多数のブラシを製造しているメーカーさんです。
メーカーさんが言う主張は
【洗車は  と この柔らかい黄色のブラシ でやれ!】
でした。

ケイズも前から気になっていたので、
一式購入しました。
B&Y ハイパー吸水クロス CD-022 (Amazon:1300円) 
B&Y ハイパー吸水クロス ロング CD-023 (Amazon:1300円) 
B&Y 視界スッキリクロス 内窓用 CD-029 (Amazon:1300円) 
B&Y 泡立ちシャンプー 2L CW-012 (モノタロウ:802円) 
カーメイト360ワイパー (Amazon:1600円) 
ストーナー: インビジブルグラス (Amazon:1100円) 
回転ブラシ:Aliexpress 22$ 
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詳細は、上のYoutube動画の中で、個々に解説しております。


メーカーさんから教わったのは、
ブラシをじゃぶじゃぶ シャンプー水の入ったバケツにつけて洗うのでは無く、
バケツの表面の泡だけをすくって使う!
ということでした。
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これって、女性の洗顔でホイップ泡で洗うのと同じ考えですね!!

なので、ケイズも、どうやったら大量の泡が作りやすいか、色々実験してみました。
動画のパート2

結果は
クリーミーな泡だけを作る方法
 ○浅いトレイ
 ○泡をせき止めるメッシュ
 ○トレイを傾ける
 ○太いシャワーホース
 (細いホースは圧が足らない)

特に大事なのが、
水道ホースの太さ!!でした。
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13mmの細いホースは圧力が低く、うまく泡が作れません。
20mmの太いホースはクリーミーな泡が 大量に作れます。
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ホイル用ブラシは ホイルのメッシュの隙間まで先端の毛先が長い部分が入り込むので
とても使いやすいです。
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なので、凸凹したバイクの洗車にもピッタリでした。
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標準ブラシも、継ぎ目や隙間にも すごく入っていきます。
なので、隙間もきれいになるので、後で、汚れを含んだ水が起こすタレ痕が出ません。
透明のアクリルレンズ越しに、どこまで毛先が入っているかが見れます↓
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毛が根本から柔らかいと、結局毛先が入らないのですが、
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毛が先端だけ先割れして柔らかいので、
押し付けても 毛先が中に入っていきます。


【関連動画】
ちなみに、ケイズのCX-5と、ワイフのN-BOX(N/)は
小麦粉シリコン洗車しています。


ワイフのN-BOXは、一ヶ月は洗車無しで、今回の実験をしましたが、
硬い水垢は無かったので、このブラシの泡洗浄で 一応きれいになりました。

ただし、メーカーさんも言っていたのですが
硬い水垢は、このブラシだけではダメ! だそうで、
やっぱり専用の水垢クリーナーでしか取れないそうです。

でも、安い小麦粉シリコンコーティングで、一ヶ月洗車でも
このブラシなら楽々短時間でできるので、
良かったです。

皆様、コメントはYoutubeの方に頂けると嬉しいです\(^o^)/

【関連動画】
雪の後のケルヒャーの上手な使い方





#洗車,#コーティング,#泡,#ブラシ,#ワックス
Posted at 2020/10/02 16:51:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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ケイズです。 東京都の西のはずれ(米軍横田基地の近く)に住んでおります。 車は派手ですが、 基本はマルビ(○貧乏)系のいじりです。 諸先輩の皆様の...

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