次は鈴鹿南だ! 弾ツー2 激速コペン追走&ベストラップ動画

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morishitan 2010年11月8日 0:40 青コペに道を譲った直後、 目の色が変わるのを確認（笑） 全然離されないし、すげ～	コメントへの返答 2010年11月8日 6:42 スイッチが、入っちゃうんですよね〜 いつも、もう少し何とかならないのか? と考えています。なかなか良い練習ですね。 データありがとうございました!
しーおー 2010年11月8日 1:12 パワー差を感じないですΣ(- -ﾉ)ﾉ 青コペをホウシュウさんが運転すると、どんなタイムか気になります！！	コメントへの返答 2010年11月8日 6:43 それは禁句だぜ(爆) いやいや直線の離され方は尋常ではありませんよ。
いかちゃん 2010年11月8日 10:14 ロガーデータ見ました！ (´ε｀；)ｳｰﾝ… 差が有りすぎて、、、 すげぇ～！って事しか言えません。（ｗ	コメントへの返答 2010年11月8日 21:15 クルマが・・・コストパフォーマンスですか(泣) 楽しさは、また別かも・・・
ＥＡＳＴ 2010年11月8日 19:31 今回は、南コースのライン取り、とても参考になりました！ スクールの車のイメージしかありませんでしたので・・・ ３～４複合コーナーは、このように曲がって５コーナーの入りが大事なのですね(・_・;) １２月の鈴鹿では、おてやわらかにお願いします(゜-゜)	コメントへの返答 2010年11月8日 21:17 FK4とは、視点が違うので少し違うかもしれませんが、だいたいこんな感じですね。 3〜4コーナーは、様々なラインが存在するので、まずはセオリーラインで攻めてみてください。 12月フルよろしくお願いします。
Ryo-ちん 2010年11月8日 20:18 やっぱり速い！！ ＡＴＳになったからか最終コーナーがいつもより 小回りになったような気がしました。	コメントへの返答 2010年11月8日 21:18 わかった! ひぇ〜　最終ラインを変えました。 余裕でクリアできるATSは凄いかも。 Ryo-ちんさんも・・・ですよね。