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2024年の始まりは、世間では地震や航空機事故など惨憺たるスタートとなったが、ことJetcity1972のヨーロッパに関しては天候に恵まれた事もあって＋803㎞、13回の出動で、結構イイ感じの1月ではあった。

表題の走行ログから見てみると、正月スタートは右後輪からの異音で修理待ちをしていた関係で空白日が多かったが、中盤からはロンツーは無かったものの所用にヨーロッパを使ったり、横浜パトロールや通勤労働主体で出動記録が伸びて行ったことが読み取れる 📖







愛車ログ的に見てみると5回の整備作業を行った事が記録されていて、自転車操業状態ではないが結構手をかけている事が読み取れる 📖

以下に1月の整備備忘録として簡単に記録しておく事にする。

( ..)φメモメモ











まずは少しくたびれ始めたインレットスクリーンのリフレッシュ作業を行い.....















右後輪からの異音対応作業でJetcity1972の要請でNSでドラシャのインボードクロスジョイントを交換して頂いたのだが.....
FIXならず（悶～）
.....でも、よく観察してみるとレース部分にグリス切れの傾向やローラーベアリングの段付き摩耗が現れ始めていたので、過走行車対応作業としてみれば「必然」な作業であったと考えている 🔧



















1月のメインイベントとしてNSで右後輪ハブベアリングの交換を行って頂き、無事に事象FIXさせる事が出来た 💛～
その後は快適な走行ができて毎回の出動がとても愉しいのであ～る。
つい踏んじゃうんだわぁ～ヾ(*´∀｀*)ﾉ







.....で、雨は大敵っ！
窓が閉まらなくなったのだが、潤滑剤塗布で復活っ！















運転席側のウェザーシールに傷ができてしまっていたのだが、今回もゴム系接着剤で修理を行い、その後「耐力」増強のためにシーラントで補強を行った 🔧
目についた劣化傾向の部位もシーラントのリアプライで見栄えを整えておいた（ここ大事） 🔧







2024年1月末の走行距離は.....

148736㎞であった事を.....

( ..)φメモメモ

さて、2月は一番寒い季節でヨーロッパにとっては絶好の出動日和となるはずだが、超早朝からの出動時の路面の凍結や、地球沸騰化による季節にそぐわない「雨」、寒気と雨の複合で「大雪」も予想されるので2月の記録には何が書き込まれるのか.....

楽しみである（ちょっと不安も）.....みたいな。

おしまい。