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スーパーGCUP２日目は、「スローイン・コースアウトビート」で参加してきました。









前日、ミラで走って良かったと思う箇所はビートでも再現し、不満に思っていたところを改善する走りをするのが目標です！



ミラで良かったと思う箇所は、前半セクションから後半セクションに移る際のスラローム。



あそこは、ボディの軽さと小ささを生かしてアクセル全開でクリア。





不満に思っていた箇所は、何といってもミラで不発だった右へ旋回するサイドターン。


コース全般においては、車速をいったん落とすと軽自動車はアウトなので、とにかく車速を落とさず走ることです。




土曜日よりも若干台数が少なかったことから、練習走行が１本増え、５本の練習走行のあとにタイムアタック１本が午前中のイベントとなりました。






１～４本目の練習走行は、サイドを引きすぎてカウンターでロス。



５本目も若干、失敗しましたが、全体的に走りをアグレッシブにしたので、1分9秒749という自分でも信じられないタイムが出ました。




タイムアタックではサイドをちょい引きにして、カウンターもあてず上手い具合にいったのですが、全体的に安全マージンを取った走りになったことが原因なのかタイムダウンして1分10秒373。



大きなミスはなかったと思いますが、練習走行のときのように神風特攻隊の走りを本番でトレースするほどの力量はまだまだ･･･というところです（＾＾；



２日間の結果としては、両日とも１位。



初日（ミラ）は、トップタイムを出していた人がパイロンタッチのため「棚ぼた」でしたけど（＾＾；






自分のクルマで走る午前中も楽しかったですが、午後がこれまた楽しい♪




初日に引き続き、参加者で適当に割り振りがされ即席チームでの２時間カート耐久。




２日目となると随分カートとコースにも慣れ、これまた楽しくレースができました（*＾０＾*）


　








２日もカートをやると、カートもときどき、やってみようかなって気になりました（=＾－＾=）





GCUPに参加された皆さん、スタッフの皆さん、２日間、ジムカーナ＆カート、焼き肉パーティなどでお世話になりました。



メッチャ、楽しかったです♪