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昨日、スポーツランドTAMADAで走った動画。


昨日は「どうも体のあちこちが筋肉痛だなぁ～」と思い、理由がわからなかったのですが、今日になって、土曜日にバッティングセンターでバットを振りまくり、それが原因だってことを思い出したKAZUYAです（笑）こんばんは。





「２日前の晩ご飯で何を食べたか忘れるようになると痴呆がキテいるというハナシ」をTAMADAで聞いたので、何が原因か思い出せて良かったです（違）。







さて、今日の本題。


GCUPの事前エントリーギリギリの申し込みがほぼ同時タイミングだったと思われる私とてっつんさん。


結果、ゼッケンが並びとなったため、お互いの走行動画を撮ることができないな～と思っていたところへ、元GTR乗りさんからゼッケンが離れているので、お互いに撮ろうと提案があったので、お願いすることにしました。



昨日もコース図は掲載していますが、あらためておさらい。



私の場合、１本目と２本目で走らせ方を意図的に変えたのは最後の２本巻パイロンの処理。


タイムアタック１本目ではサイドをチョイと引き、リアを滑らせながら最後の２本目のパイロンに向かってアクセルで帳尻合わせをしています。


タイムアタック２本目ではＮ岡さんのアドバイスにより、グリップで回っています。





こういうとき、データロガーがあればすぐに比較ができると思うので、導入しようかと以前から思っているのですが、重い腰が上がりません（笑）





ということで、てっつんさんから「俺の走行動画アップしといてな！」とリクエストもありましたので、外撮りはアルトＲＳからカプチーノへとそのままＵＰします。


【外撮りタイムアタック１本目／アルトＲＳ～カプチーノ】

　




【外撮りタイムアタック２本目／アルトＲＳ～カプチーノ】

　








先週の姫センをビートで走ったときは、カメラホルダーがガタガタしすぎて酔いそうになる動画になってしまったのでお倉入りとしましたが、今回のカプチーノでの車載映像は、問題なかったので、反省動画として１本目・２本目ともにＵＰします。




１本目はシフトミスが１回あるので、タラレバでそのミスがなかったら２本目よりも１本目の方が速かったかもと思うのですが、それを加味しても、サイドを使う場合と使わない場合の比較は、今後の課題です。






【車載タイムアタック１本目／カプチーノ　１分５秒８４０】

　




【車載タイムアタック２本目／カプチーノ　１分５秒１８９】