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今年のモーターサイクルショーの目玉はなんといってもドゥカティ パニガーレV4Rワークスだ、あのWSBKで昨年バウティスタがチャンピオンを取ったマシンを身近で見られるなんて加賀山さんやスタッフに感謝する



とにかく実物は市販車と違いスペシャルな部品が目についた、特にシートレールのフレームはアルミパイプで出来ていて頑丈そうに見えた、先日のレースではホンダRR-Rに匹敵するスピードを見せていたエンジンはノーマルと外見は同じだがコンピュータを含め別物に仕上がっているに違いない、今後のセットアップが進むのが楽しみだ





他にも普段なかなか見ることのできないレーシングマシンを近くで見られるのもモーターサイクルショーの楽しみだ、ホンダはレプソルの面積が減ったシックなたたずまいになったMoto GPでの復活を期待したい





バイク人気の高齢化にともないレトロ回帰なモデルや展示が増えたのは最近の傾向だ、若いライダーも増えているがバイク業界の売り上げを牽引しているのは若い時にバイクブームを経験した我々世代だ、メーカーの狙いも必然的に懐古主義に向かうだろう





今年もモーターサイクルショーを楽しめた、昨年までの入場制限もなくビニール手袋もない通常開催が出来た事がまず嬉しい

来年はパニガーレV4Rチャンピオンマシンの展示を楽しみに待っているそして8耐参戦マシンの展示も

毎年のボートショーの楽しみに高級車の展示がある、一度に多くの高級メーカーを気楽に見れる機会はモーターショーよりもこちらの方かも
今年の目玉はトヨタGRスープラGT4EVOだったかも、普段見る機会のないレーシングカーを間近で隅々まで確認できた

トヨタは他にレクサスの試乗会も実施してポーナム28vよりも力を入れていた感がある

他にはマクラーレンやランボルギーニ、マセラティ、アストンマーティンなど名だたる高級ブランドメーカーが勢揃いした









今年はフェラーリやロールスロイスは見られなく寂しい感もあったがコーンズのマガリガワ倶楽部がシュミレーターでコース走行出来るブース展示をしていた

今年の展示車もボートショーらしくブルーを基調にした明るいボディカラーが多くオープンカーも見られた、ボートだけでなく車を見に来るのもボートショーの楽しみのひとつに加えてみては

今年もボートショーに行ってきた今年も不安定な天候で見学になったが一年に一度のお祭りを楽しんだ

今年の特徴としていよいよ海上にも電動化の波が来たのと、船外機メーカーのハイパワーラインナップが見られた
ホンダやスズキの350馬力やヤマハは国内に450馬力を導入するそうだ







ボートに関してはレクサスLY680やヤマハM48など新艇は発表だけでお披露目は来年以降の楽しみに



ヤンマーX47の限定フラグメントコラボモデルは初めてみたがシックな外観と内装がお洒落




ヤマハはイグザルトよりも上質なプレステージシリーズに力を入れ今回はお手頃な420を展示した、今後M48導入と共にフルラインナップ化を狙う

一時期売るボートがないほど好調だったボート業界も落ち着きを見せて来たそうだ来年は青空の下真っ青な海上で笑顔をもっと見たいものだ



次の中部ボートショーでは夏らしい日射しの中汗ばんだ笑顔で会いましょう

第一回ジャパンモビリティショーに行ってきた、4年ぶりとなる今年の観客数は前回比約10%ダウンだったそうだ、ビッグサイト全フロアを使った今回とお台場周辺を使った前回では比較も難しいがビッグサイト内の混雑は全盛期のモーターショーに匹敵するくらいに思えた

特に各メーカーのコンセプトカーやステージショーでは周辺を人混みで囲み思うように観ることが出来なかった、メーカーのコンセプトカーが増えた事も昭和や平成バブルの頃を思いだした





今年の特徴として車やバイクだけでなくホンダジェットを始めとした空飛ぶモビリティを各社積極的に展示していた、これはコンセプトカー同様ハリボテで終わらず将来実現に向けて進歩を期待したい、是非今後のモビリティショーで市販モデル展示をしてほしい

そして今回の特徴のもう一つはトミカを始めとしたミニカー展示が多かった、豊田会長も最後に言っていたがモビリティの憧れの一歩はミニカーや模型であると確かに沢山の子供が会場内に見えキラキラした眼差しを送っていた

今回は新たな取り組みとして名前がモビリティショーに変わり見た目は色々な乗り物が目立つイベントになった、次回は大人の手が届く近未来ショーを楽しみにしている

ドゥカティのランボルギーニ コラボ第二弾ストリートファイターV4 STOを見る機会に出会えた、発表されてから約一年たったがその独特な雰囲気はスペシャルモデル特有の迫力があった

随所に使われるカーボンパーツは光沢のあるクリアー塗装が施され市販パーツと区別された、今回の現車は標準仕様のライトグリーンメタリックだったがウラカンSTOのオーナー向けには車と同じ塗装を施されたスペシャルバージョンも用意される、ガレージに並べて置くことが出来るオーナーが羨ましい

ランボルギーニコラボ第一弾がディアベルで今回がストリートファイターV4ときたら次回コラボはいよいよパニガーレV4かと期待したがドゥカティ内にも特殊な事情が有る様だ、そう言えばモトGPのランボルギーニがスポンサードするのはサテライトチームのプラマックなのも不思議な気がする

ドゥカティは今年のEICMAではパニガーレV4 SP2 30゜アニベルサリオ916を発表し新たなアウディグループコラボも噂される、ドゥカティは販売台数も好調でレースの世界でも好成績を続けている、今後もワクワクさせてくれるニュースを楽しみにしている