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2020年12月27日 イイね!

Back Home

Back Homeいつもと同じ青い海原とどこまでも広がる真っ青な空、そしてぽっかり浮かぶ白い雲、船上の時間だけは今日も変わらない

今年は幸いにして大きな台風の被害も無く穏やかな晴天の日が多かったせいかボートの出港も例年に比べ増えた
もっとも休日のイベントやレースが事ある如く中止になったので、天気が良ければ海上でのんびり過ごす時間が増えたのが理由だ

波にゆられ音楽を聴きながら釣糸を垂らす(あえて魚を釣るとは言わない)のは世間の雑音を忘れるには最高の時間だ
いつもと違うのはセントレアに飛来する飛行機の数が激減した事だ
ボーイングの部品を運ぶドリームリフターの姿も見られなくなった航空機産業はどこも大変だそうだ、来年はまた滑走路待ちの姿が復活し空がにぎやかになるのを望む

船のキャプテンの使命は無事に港(マリーナ)へ乗員を届ける事だ、トラブルを予測回避しリスクを避けるのが安全な航海の一番のポイントだ、気象予報は出港前には必ず確認する特に風には注意が必要だ
クルージングから戻って桟橋に船をつけマリーナスタッフに預けると今日も無事に帰れたとホッとする

今年のボートショーは全て中止になったが楽しみにしていたレクサス LY650のエレガントな姿を見れた、レクサスらしい気品にあふれるその船体は眩いばかりだった、いつかここで紹介できたら嬉しい

来年はイベントやレース観戦と船や車やバイクと休日の悩みが尽きない一年であって欲しい、そして多くの人達と交流出来る日を楽しみにしている
Posted at 2020/12/27 23:00:03 | 日記
2020年12月26日 イイね!

スーパーレッジェーラ

スーパーレッジェーラスーパーレッジェーラV4を間近で見る機会をもらった
スーパーレッジェーラとはイタリア語で超軽量の意味を示す
ランボルギーニやアストンマーティンのスペシャルな軽量モデルにも使われるこの言葉はドゥカティにとって格別な言葉だ

とにかく外装からフレームやホイールまで全てがカーボンで出来ている、むしろカーボンで無いところを探すのが大変なくらいだ

エンジンと前後のサスペンションが金属で出来ているが所々がチタンのスペシャルな部品が目につく
これだけやってもノーマルとの差は15kgほどらしいからいかにノーマルの車重が軽いかだ、そしてその15kgを削る為の金額がいかに必要かを思い知らされる

スーパーレッジェーラは軽さだけで無くサーキットのラップタイムを削る為のエアロダイナミクスも見所のひとつだ、コーナーリングスピード確保の為のウイングはここまで必要なのか、サーキットのタイムに必要なのはパワーよりもダウンフォースなのか

Moto GPのドゥカティはパワーが優先してコーナーリングスピードが他に劣るイメージがあるがウイングを採用したのはドゥカがコーナーでの安定を狙ってだったな

V4Rでも気になったチェーンのサイズだがやはりスーパーレッジェーラも同じワンサイズ小さなものを採用している、おそらくノーマルV4と比べてメンテやライフの差を約1kg軽量というメリットを採用したのだろう

その高額な値段から公式なレースには参加出来ないスーパーレッジェーラV4、サーキットのラップタイムはWSBマシンに近い値まで来ているそうだ

来年こそは鈴鹿8耐を初め多くのレースが見られる事を望んでいる、そしていつの日にかサンタさんにスーパーレッジェーラを運んで来てもらえる様に木箱の入る大きな靴下を用意して待っていたい
Posted at 2020/12/26 19:01:42 | 日記

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