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鈴鹿サーキットのイベントbike! bike! bike!に行って来た
当日は不安定な天気予報にもかかわらず多くのバイク乗りが集まり、昨今のバイクブームの盛り上がりを感じさせた

F1や鈴鹿8耐でお馴染みの鈴鹿サーキットのフルコースを自分のバイクで周回するメインイベントの他、試乗会やショップのブースなども有りとても楽しい時間が過ごせた
各ショップの自慢のカスタムバイクを見ているだけでワクワクする
スズキGSX1100S

カワサキZRX

カワサキ ニンジャH2R

ビモータTESI3DCR

MVアグスタRC

メインステージでは最近増加中のバイク女子のトークイベント

バイク界のアイドル、ときひろみさんもブースに花をそえる

午後から予報どうり荒れた天候になりスタンドから他の参加者の走りを見ていたが、皆 天気が悪いにもかかわらずどこか楽しそうなのだ

バイク乗りはみんなどこかに、こどもの心がまだ残っている気がする

バイク好きの集まるカフェでYAEH!!ステッカーを補充するライダーに出会った
バイク乗り同士がすれ違った時の挨拶YAEH!!を広める為に、自らの資金でステッカーを作りお店に頭を下げて置いてもらっているのだそうだ

自分よりもはるかに若い彼は、ライダー同士のコミュニケーションがもっと広まる様になるとうれしいですねとハニカミながら語っていた

こんな素敵な人もバイク乗りにはいる、自分は本当にバイクが好きで良かった
YAEH!!

現地現物を唱えたのはトヨタ自動車創設者の豊田喜一郎だ、喜一郎をモデルにしたTVドラマ リーダーズでの社長みずから先頭に立ち、手を汚し研究や不具合の対策する姿に共感した人も多いだろう

昨今のインターネットの普及によりネット通販が主流になり多くの物が現物を見なくても買うことが出来る様になった
車やバイクも例外でなく、ポチッとクリックして購入される方も増えているそうだ
販売会社もフェラーリの様なコンフィギュレーターを導入し外板色や内装色の組み合わせ、オプションなど画像でイメージをつかめる様になっている

しかしながら自分は実際に実物を見ないと気が済まないタイプなのだ
最近気になるレクサスLC 500 ネープルス イエローを見て来た
レクサスLFAの量産型との期待をしていたが次期型LSの2ドアクーペ版のラグジュアリークーペとしてデビュー、販売も好調だ

大型クーペスタイルに暖色系のイエローだと、全体にぼてっとした感じになるが、ルーフのカーボンやRrまで切り込んだガラスのおかげでシャープなイメージを維持している
荷物スペースが少なくRrシートは荷物置場だが後席から荷物を取り出すのは見た目がスマートでは無い
かってのスープラの様にガラスハッチでRrシートが折り畳めると2人分のゴルフバッグも入るだろう、ラグジュアリークーペなら少々の剛性を犠牲にしてもゴルフに行きたいものだ

ネープルスイエローにブラックの内装の組み合わせ、スポーティーなTRDバージョン

内装のステッチも外板色に合わせてイエローにしたい、オーダープランがぜひとも欲しいところ

内装の作りは高級で魅力的、メーターフード横の走行モード切り替えスイッチはカーグラフィックTVで松任谷さんのコメントが楽しみだ

LFAの様なRrトランスミッションやラジエーターで後輪荷重を稼いで無いが軸重荷重比率はFRの理想に近い、しかし車重は軽くは無い、ラグジュアリーカーと割り切ってる様だ

ネープルスイエローとオーカーの組み合わせは、よりエレガントなイメージになる
気になるクルマやバイクを見るのが好きだ、開発や設計した人の想いを実際に自分の目で見たり体で感じ、どの様なシチュエーションで使うか考えるのが楽しい

レクサスLCはワインディングロードよりも海岸沿いのリゾートのヨットハーバーやマリーナが良く似合う
そしてオープンモデルがあれば最高だ

名古屋ボートショー
東海地区最大のボートショーでボートやマリンジェット、車やバイクの展示もある
うれしいのは入場が無料な事、普段ボートに乗る機会が無い方には、ボートの試乗をさせてもらえるので体験してみるのも良い

ランボルギーニやマクラーレン、テスラーも見れるので車好きでも楽しめる

アベンタドール SV

570GT

ハーレー

ヤマハ イグザルト36

ヤマハSR310

トヨタ ポーナム28V

シーレイ
天気も良さそうなのでお出かけしてみては
マリーナでのんびりするだけで心地よい気持ちになれる

冬季通行止が解除になった鈴鹿スカイラインをCB1300SFで走って来た
例年より雪の多い今年は山肌にまだ残雪が残る開通になった

鈴スカの頂上付近は急なヘアピンカーブの連続で、CBの様な重量級のバイクは苦労をしいられる
コーナー入り口で十分に減速しないとコーナーリング中に外へ膨らんでしまうのだ
上手な人だとトラクションを架けて曲がるのだが、残念ながらそんな腕は無い
物理の法則から同じ運動をするなら軽い方が慣性の力は小さいので軽いバイクの方が曲がりやすい

ここ最近TVでフィギュアスケートから引退した浅田真央さんのVTRを良く見る
天才少女と言われた十代前半の慣性モーメントの小さいマッチ棒の様な体でトリプルアクセルを軽々飛び、大人の体格へと成長した十代後半以後は力と技術で飛んでいる事が見てとれる
増加した体重で同じジャンプを飛び続ける為に過酷な練習とダイエットをしていたと思う、生まれ変わったらスケート以外の事をしたいは彼女の本音だろう

ホンダCBR1000RR
少し前のレーシングマシンの性能を公道で楽しむ事が出来る最新のスーパースポーツバイクだ



チタンやマグネシウムの部品を多く使い前モデルより15㎏の軽量化と輸出仕様と同等のフルパワーを電子制御の固まりで走らせる
最新のスポーツバイクは向上したタイヤ性能と優れた電子デバイスによるトラクションで、サーキットやワインディングで最高の速さを見せる
当然、鈴スカの様なワインディングを走らせればCBよりも速く走れるのは間違いない

だが、楽しいのは速く走る事だけでは無い
新緑や桜の香りと風を全身で感じ、のんびりワインディングをアクセルワークだけで走るにはCBの様なバイクの方が向いている
重い車重は荒れた路面や風の影響が少なく、重厚な乗り心地はあわてて走らなくても良い気分にしてくれる

浅田真央さんにはこれまでの人生が凄いスピードで走って来たので、これからはのんびりと走るのも良いだろう、ゆっくりと走らせる事で新たな発見や感じる事も多いと思う

ツーリング先で美味しいものを食べるのが大好きだ
しかし少々ダイエットも必要だ

船に乗っていると釣りが趣味なんですねとよく言われる、確かにボート=釣りのイメージが強いし実際に釣り好きは多い
子どもの頃は漫画の釣りキチ三平の影響でよくしていたが最近は付き合い程度だ

釣りは知識と経験が無いと上手くいかないので苦手だが、周りは だから面白いのだそうだ
SR310で釣りに行くと思うのは、やはり釣りをする船では無くクルージングボートだと感じる

しかし天気の良い日に飛行機を眺めながら、釣り糸を垂らすのは悪くはない

ヤマハSR-X 牽引する事も出来るサイズや少人数で釣りやジギングをするには最適で気軽に釣りを楽しめる

トヨタポーナム28V やはり海釣りにはこのぐらいデッキスペースが欲しい、アルミとFRP、カーボンのハイブリッドボディの最新クルーザーだ

ヤンマーEX33 船業界でもヤンマーは有名、多人数で大物狙いの釣りには最高で走波性も高い

トヨタポーナム35 トローリングをするにはファイティングチェアーがぜひ欲しい、憧れてる人も多い

カジキなどを狙うならCABOやBERTRAMなど大型のトローリングボートが欲しい、外洋で大物と格闘する姿は男のロマンだ

波に揺られながら、うとうとと大物カジキを釣りあげる夢を見る
アタリはさっぱりだが