バルブタイミング再調整！

今日はバルタイの再調整です。
前回、カムプーリーのボルトがベルトカバーに当たってました(-_-;)
大丈夫だと思ったんだけど…(￣▽￣)
なのでボルトを適正な長さに変更です。

で、ようやく調整が出来ます。

今回組んでるカムはIN側EX側ともに作用角272度です。
ヘッドもDIY で0.3mmほど修正面研しているのとヘッドガスケットはTRD0.8mmガスケットです。

これに加えて４スロ仕様なのでIN102度EX104度にします。オーバーラップは66度になります(^｡^)これでどうなんでしょうか？もっと攻める？？もしくわダメ？
仕事の休み時間にアレコレと色々エクセルで計算しましたけど(-_-;)
とりあえずはこれで調整して、後で変えよう！

そして調整してみると、IN側のカムプーリーがいっぱいまで来てしまいました(-_-;)

これはとても不細工です(-_-;)20年前もこんなだったのを思い出します…成長見られず(￣▽￣)タイミングベルトのコマをズラせば良かったですね。
また後日やり直したいです(￣▽￣)
とりあえず先に進みます(^｡^)

そう言えば、こんなブログを初めて１年経ちました。
エンジン製作初めて2017年仕様のエンジンが2018年仕様となりました(-_-;)2019年仕様にならないようにしたいです(￣▽￣)
進行が遅いですが、実物大のプラモデルを楽しんでます(^｡^)

今日はこんな感じでした。