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今日はチタンボルトとチタンナットで軽量化を行なっていきます。

チタンボルトは高いんで、おいそれと気軽に購入出来ないんです。なので少しずつ色々と集めました。

今回はフロント周りですね。
特に4スロで使われてるボルトを交換です。ファンネル固定ボルト
M8の20mmです。全部で8本。4000円。


次にアクセルワイヤーのステー付近
M8のナット、スプリングワッシャー、ワッシャーで２個。1000円。


そして４スロアダプタ付近　
M6の45mm ４本 1500円
M6の25mm ４本　1400円




ついでにピロアッパー
M6の20mm ８本　3200円




箇所によってボルト 頭の形状とか見栄えを考えて気持ち変えてるんですが、なかなかに高い！
確かにチタンボルトは軽いですが、高過ぎですよね(°▽°)
ただ錆無いのがハチロクにとっては良い感じです。

AE86は軽量化こそ大事だと思うので少しずつだけど、軽量化していきたいです。

今日はここまで。

今日はパテ入れの続きです。
固まるのに6時間位掛かってしまいましたね。

さて、固まったので削って削って。。こんな感じ



面のウネリが酷いようなのでもう一度パテを入れます。


固まるのに時間掛かるからな〜なるべくは最小限にしたいな(￣▽￣)
でも格安バンパーは修正に時間がかなり掛かりそうです。

もう一度削って
サフを入れてみます。

何だか穴が開いてるからポリパテ入れて削って、サフ入れて確認。




あんまり達成感無いな〜
今日はここまで。

無事にフィリピンから帰ってこれた！
また噴火してたら空港閉鎖で帰国が来週になるとこだった(^^)

今日は常夏から帰国したばかりで寒さを感じて無いので、エアロバンパーにパテ入れしていきます。

まずは、最初に240番のペーパーで表面を慣らします。


ペーパーが当たらなかった箇所にザックリとパテてを入れて乾燥待ちします。


取り敢えずは目立つ所だけ修正していきますが、パテが全然固まらない(￣▽￣)
やっぱり寒いからかな〜
硬化剤を多めにすれば良かったのかな？！

まあ、今日は疲れてるのでここまで！

今日は非日常的な事が起こってるのでブログに残しておきます。

今は出張でフィリピンのマニラに来ているんですが、昨日到着したそうそうに連絡が有り、タガイタイって言われる工場近くのタール火山が噴火したので仕事出来ないよ。と言う事で初日はホテル待機となりました。
えっ！何それ？て感じ(°▽°)です。言われて見ればマニラは薄暗いかな〜

でも、今日から工場に電気も通ったのでお仕事開始です。

工場とタール火山までは40kmしか離れていないから少し不安。
マークしたのが火山です。

さっさと仕事終わらせて日本に帰りたいですね。

ちなみに出勤時の道路の様子です。
火山灰が積もっていて硫黄の臭いがします。


今日はここまで。

今日は何を思ったか自分でも良く判らずに、エアロバンパーを購入してしまいました！
年末にポチッととしたら格安で5000円位で落札です。送料も同じ5000円と言うお値打ちなのか良く判らない状態ですが、エアロバンパーが届いたので早速梱包解いて中身を確認です。

メーカーはEPRって言う名前で多分、台湾製かな。

届いたバンパーはと言うと。。安いなりと言った感じでは無いかな^_^
面がウネってます。パテが大変だろうな(＞人＜;)

取り敢えず仮付けしてみます。
でっ
やっぱり干渉しまくってます。
そもそも第一メンバーフレームが当たってるんだけど。フレーム位は避けてデザインしてよねʅ（◞‿◟）ʃ


取り敢えず一つずつマーキングして削っていきます。

タイヤも当たるのでガッツリ切り落とします。


何度も合わせたんですが、大体こんな感じかな〜


次回はパテかな。
寒いからやる気が無くなるな〜

今日はここまで。