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今日は４連スロットルの製作をしていきます。
がっ！

途中で挫折するかも。。。

私の4AGにはAE101の4スロが既に装着されてますが、

どうしても気になる４スロが有ります。
それはハヤブサの４スロです。既に装着されてる方も多いかと思いますが、意外とネットには情報があまり有りません。

なので、気になるんですよね。

って事でハヤブサの4スロを購入しました。

どういう加工が必要かを検討していきます。

バイク用なのでコンパクトです。
それに軽いです。片手で軽く持てます。
AE101は片手で持つのは無理だった記憶が有ります。

インテークのピッチは恐らくエンジン側のボアピッチと同じかと思いますが、一応測定します

80.5mmですね。
4AGは87.5mmなのでアダプターで調整が必要です。

吸気側の径を測定します。

吸気側の穴は約48.5mmでした。
AE101が確か43mmなので少し大きい。


エンジン側は約41mmです。

少しテーパーが掛かっているようです。
ベンチュリー効果を狙ってるのかな？？


インジェクターも付属していましたが、これはこのまま使えるのかな？？
調べによるとハヤブサのインジェクター容量は230ccらしい。
なので使えるかもね。
ただ不具合も多いらしい。。(￣∇￣)

構造的には簡単な作りだけど、どうやって4AGにつけようかな〜

今日はここまで。

今日はイグニッションコイルのブラケット製作をして行きますが、
いや〜アルミ切削は難しいんだと判りました。

前回からの続きで切削を開始したんですが、数分後に切削音が変わりスピンドルが停止しました。

何が起こったかピンとこず慌てて緊急停止！

良く見るとエンドミルが折れた。

何故折れたか？は溶着してました。

高いラフィングエンドミルだったのにな。。

失敗の考察としては切り込み量を減らして送り速度をもっと上げるか、回転数を下げて送り速度を下げるかしないとダメみたい。

いや〜初めての経験です(^^)

なまじXJ9512を改造して重負荷切削が出来るようになったから、早く終わるように切り込み量を増やした為に起こった悲劇です。

エンドミルを交換して条件変えて再度切削開始。。。
再び溶着！

最後はワークも少し変形したので使えないです。

痛い出費だ(￣∇￣)
アルミは高いんですよね。

次は気を付けよう。

にしてもあまり送り速度を上げるとステッピングモーターはトルクが落ちるんで脱調するのが心配です。
サーボ化したいな〜(^^)

今日はここまで。

今日はDIYでアルマイトに挑戦してみます。
アルミを使って部品を作り出すには必須の処理です。
と言うのも無垢のアルミに塗装しても大抵は剥がれるので、下地処理としてもアルマイトが必要なんですよ(^^)

アルマイトのKITをAmazonで購入しました。

早速TRY！

KIT以外で準備するのは
1.ホーロー鍋
2.バッテリー充電器
3.カセットコンロ

だけで良いんですが、片付けようにペットボトルとジョウゴが必要です。

作業前に「なんとか重工」って言うYouTubeを見て勉強です。

まずはワークを綺麗に洗ってセッティングします。
どうすれば良いのか判らないんで適当です。


次に電解液で陽極酸化させます。30分待ち
凄く臭いと聞いてましたが、外だと気にならない程度でした。


水洗い後に染色します。今回は黒で50℃で20分待ち。
私はお湯を作っときました。

取り出すと失敗作が1個
通電不良ですな。

水洗いして
封孔処理です。

酢酸みたいなのを混ぜてお湯で煮込むます。10分待ち。

水洗いして完了です。

失敗作と成功したアルマイトの違いです。


やり直しを1個したんですが薄くアルマイトが掛かっていたので上手く行かなかった。(￣∇￣)


初めてアルマイト処理をしてみましたが難しくは無かったです。
結構適当に処理してましたが、まぁDIYだと良いレベルかな(^^)

今日はここまで。