大径ブレーキローターに交換！ ブレーキ力はUPするはず！？

足周りは組み上げました。

今日はブレーキ周りを組み上げていきます。
以前にも作業日記で出しましたが、シビックキャリパーを流用してサーキットに耐えれるように強化します。

ブレーキマスターシリンダーはAE111用を流用しています。

キャリパーを流用するにあたっては取り付けブラケットを作るか、買うかしか無いんですが、私はヤフオクでブラケットを手に入れました。

左が純正。右が購入したブラケットです。
ただ本当にシビックキャリパーが付くのかは不明です。
ローターはシビック用をハチロク用に穴加工しました。穴あけ加工に関してですが、材質が非常に硬いので、手持ちの電動ドリルでは歯が立ちませんでした。
なので近所の加工屋さんに持ち込んで穴あけしてもらいました。

取り付けですが、
まずはハブを取り外します。このキャップ面倒なんですよね。

チャチャっと分解します。

ローターですが、Φ260になったので純正とはやはり大きさが全然違います。

ブレーキ期待出来るかな？

ブラケットを取り付けして

ハブを差し込んで組み付けします。

まずは干渉して無いかを確認！
ん。。。ブラケットが歪んでる。。。
なんで？どこで？取り敢えずどこで干渉してるんか探します。

どうやらロールセンターアダプターとブラケットのボルトがガッツリ干渉してます。


とにかく寒いし早く作業終わりたいのでルーターで削ります。何度も仮組みしながら削ります。


そして、アダプターに穴が掘れました。
これ位削れば干渉しないみたい。


ローターを取り付けてみます。


今日は疲れたので、ここまで。