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リア足周りでラテラルロッドをピロ化して良くはなったけど(￣▽￣)
しっくりこないんで、リアコントロールアームのロア側をピロ化してスタビを交換しブッシュを交換しました(^｡^)
調整式のコントロールアームだったので、プロペラシャフトがなるべく水平になるように調整してみました。
結果は、更に良くはなったけどドリフトが簡単なオーバーステアですね( ´Д`)y━･~~

次はフロントの足周りを考えよう！
やっぱりバランスですかね^_^

他のハチロク乗りの方はどうしてるんでしょうか？

高速走行中にステアを左右に切るとリアの挙動がグニャ〜っと遅れるんで、怖くてサーキットなど走れないよね〜( ´Д`)y━･~~と
原因を見つける為にジャッキで車上げてリア周りのリンクを眺めるとラテラルが曲がってるし(≧∀≦)
ヤフオクで落札したフルピロの製品に交換しました。
交換後はかなり改善はされたけど、こんなもん？って感じですね。
他のハチロクと比較したら判るんでしょうが、周りにハチロクは1台もいないのです(￣▽￣)

昨日の続きで今日も錆退治をしてました(≧∀≦)
と言っても昨日のうちにプライマーまでは塗っていたので今日はコーキングして塗装までして完了です。
そしてノックスドール750で見える所を防錆コートしておきました。
さあて効果の程はどうなんでしょうか？
そう言えば、リアバンパー外したら社外の補強バーが入ってました(^｡^)。個人的にはいらないと思ったんで取り外して補修してヤフオクに出します。

今日は暖かくて天気も良かったので
気になっていた錆びとの戦いをしました。
このハチロクは程度が良かったみたいで、あまり錆は無い方ですが定番箇所は錆てます。
でも溶接が必要な程では無いので適当に補修します。
本日はリア周りから(^｡^)
リアバンパー外して錆を確認し、ベビーサンダーで錆を落とし転換剤を塗って錆止めを塗布します。
乾燥待ちで今日は終了(≧∀≦)
また明日続きをします。

昨夜、フィリピン🇵🇭から帰ってきました。
今回は約２週間の出張でした。
さて、タイトルの件ですが元々着いていたホイールがワークのエクイップだったんだけど、仲間内で何年前のホイールやねん！と言われ(^_^;)続けてきてた(^｡^)
そんでも先立つもんも無いしで、ヤフオクバトルを積み重ねてきて実は３ヶ月前にヤフオクでTE37Vの15インチを落札（＾ν＾）
しか〜し、8jのOFFSET0なんでフェンダーと当たるかもな〜と落札した後に悩み続けていたのでタイヤも買わずにホイールだけが倉庫内でオブジェと化してた。。
で、出張明けで身体も鈍ってる事も有り本日やる気が出たんで通勤号のデミオから195/50タイヤを取って1本だけハメてみました。。。
ツラツラのような感じがタイトル写真です。出てる？
やり過ぎでしょうか？やっぱ叩き出しが必要？
今日もモンモンと寝てしまいます。