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今日はパワステステアリングラックのオーバーホールをしていきます。
作業があっちこちとなってますが、無計画進行と言うかパーツが足らないとかで、その時の出来る事をやってます(-_-;)まあ無計画ですね(^｡^)

パワステラックは初めての作業なので、上手く出来るか不安を抱えながら開始します(-_-;)

それでは現状確認がてらバラして行きます。
まずはタイロッド。ボルトを緩める前にマーキングします。

そしてボルトを緩めてタイロッドをクリクリ回して取ります。


外せました。


このタイロッドはナックルと違って曲がっていません、ボールジョイントブーツが潰れてますが破けてはいないです。ジョイントは動きがやたら固いですが、特にガタは無いですね(^｡^)
どうせ交換するので、グリスアップしてこのまま予備かな？

次にラックブーツを外すと

ラックエンドが見えます。

こちらは一度交換された後が有りグリスも比較的綺麗です。ガタも有りません。
前オーナーが交換したのでしょうね(^｡^)
なので洗浄しグリスを交換して、今回はこのまま使います。
あ〜ぁ交換用に新品を用意してたのですが、出番は無いみたいです(-_-;)

さてついにラック本体の分解です。
このラックはパワステオイルが配管の所とヨークが取り付く箇所から漏れてるようです。

それではラックに取り掛かります。


配管を外してオリフィスを取り外し中に残ってるパワステオイルを抜きます。
外れました


次にヨークが取り付く箇所のボルトを２点外します。

ボルトの頭が潰れてますが、私が車体から外す時にどついたからです(-_-;)
このボルトは舐めそうなので要交換です。

外せました。

Oリングは硬化して硬いです。ラックのピニオンギア関係は綺麗でした。

これ以上バラすには専用のSSTが必要みたいです。まあそこまでバラさなくともオイル漏れの修理だけなんで、ここまでで十分なはず(^｡^)


今日はちょっと時間が無いので洗浄し終わりにして次回に続きをやります。

今日はここまで。