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取り敢えずエンジンルーム内の塗装の続きです。

前回の反省からやっぱり、ちゃんとマスキングは必要だなと言う学習を踏まえて配線や配管の類いをマスキングして行きます。

ついでにエンジンルーム内を塗装するのでクラッチマスターシリンダーを取り外します。


で、大体マスキングが出来たのでもう一度エスコを少しだけ吹いておきます。何故少しかと言うとエスコを使い切ってしまいました(-_-;)

せっかく、ここまで来たのに次週以降に持越しです(^｡^)

これだけでは、時間が余ったので取り敢えず出来る事を進めておきますと言うか試して見たかった作業をやってみます。

タイヤハウス内のチッピングコートをやってみます。

用意したのはノックスドールのオートプラストーンです。防錆と遮音性に優れてるらしいです。

中身はドロドロと言うか粘土みたいな感じです。混ぜるのかな？と思ってかき混ぜようとしましたが全然無理な感じ(-_-;)

とにかく塗布してみました。やたら硬くて塗りにくい(-_-;)既に硬化してる？

これが正しいのか少し不安になりますが、塗り始めたら止めれないのでキリが良い所まで塗布しておき、乾燥後にどうなるのかを検証する事にしました(-_-;)

今日はここまで。

今日は久しぶりに大阪は快晴でした(^｡^)

午後からエンジンルーム内を塗装する下準備していきます(^｡^)

まずは、これまでの雨と台風による錆びを落とします。
台風の風雨には海水が混じってるそうで塩害が心配です。
これまでエンドックスの錆転換剤を使用して防錆してたんですが、値段と歌い文句の割りにあまり効き目は無かったみたいです(-_-;)錆が発生してました。
エスコは完璧です。

取り敢えず下地処理していきます(^｡^)
まずは前側から。
前オーナーが付けてたステッカーを外してスコッチブライトでゴシゴシ。
見えない部分ですが、頑張ります(^｡^)


で、取り敢えずエスコをガンで吹いてみます。


そしてハーネスや配管類をマスキングして無かったのを後悔しました(-_-;)
意外とガンだと飛ぶんですね(-_-;)
隣に停めてるフレアワゴンにミストが降りかかりました(-_-;)が、洗車したら取れました(^｡^)いや〜良かった。
次は色々考えてきちんとしよう！

今日はここまで。

今日も天気が悪いです〜(-_-;)
なので、エンジン側のDIY作業をしていきます。

４スロのバキャームパイプを取り付けていたステーが折れてたので、作り直しました。
手順は切って穴空けて曲げるだけなので、省略します。

元がこれです。

テックアートさんの４スロキットに付属されてたステーです。取り付けて2000kmも乗って無いんですが、根元から折れてます。恐らく振動による疲労破壊でしょうね(-_-;)
ちなみにテックアートさんのHPを見るとアルミの削り出し品となってました。
コスト削減されたようですが、中々良い値段するのにな〜(-_-;)

今回作り直したのが、これです。

厚み3mmアルミ材を曲げて作りました。


こんな感じで使用します。

何かまた折れる気もしますが、アルミの方が粘りが有るので大丈夫だと信じてます(^｡^)

今日はここまで。

台風からずっとお天気が悪いです。
今日は先日購入したシビックのブレーキキャリパーをOHしていきます。

まずは分解して洗浄です。
分解方法はハチロクのキャリパーと同じで良いみたいなので、せっせとバラしていきます。
こんな感じで左右ともバラしました。


キャリパーの所に錆びが出ていますが、酷くは無いです。大丈夫なはず(^｡^)


次に洗浄してお化粧直ししておきます。シルバー色にしてみました。



所々が何気に綺麗なので、もしかしたら一度はオーバーホールしてたのかもです。

今日はここまで。

今回の台風は最強でした(-_-;)
我が家は今も停電中です。ハチロクのカバーも吹っ飛ばされてしまいました(-_-;)対策をしてたのに今回は無理だった。

自宅周辺もかなり被害が出てます。

長男のご飯ストックが運悪く無いので、乾電池と食料買出しに奔走して、何とかGET!しました(^｡^)

今日は台風を甘く見てました。反省です。