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今日はちょいとした車検整備の作業です。いつまで掛かるんだろって気持ちです(￣∇￣)
車検に関して色々と調べてるんですが、ようは基本的な箇所も重要らしく、ウォッシャー液も出ないとダメらしい。。。
でっ仕方ないんで水が出るようにします。


シリコンホースで配管します。


ジョイントはT字

１個だけ欲しかったのに大人買い(^^)

取り敢えず配管してみた。


純正はこんな感じだったかな？！
何かしっくり来ないな〜(￣∇￣)
元がどうだったか全然覚えていない


なんとなく、ついでにボンネットのヒンジを塗装し直します。
まずは錆止め


そして本塗装。

いつもなら手抜きで缶スプレーなんだけど、今日はウレタンでクリアまでガンでキッチリ塗装しました(^^)


今日はここまで。

今日はオイルフィルター移設を完成させます。

足りなかった部品としてはAN10の45度と遮熱シートが必要でキノクニさんに買いに行ってきました(^^)


何で部品が足らなくなったかと言うとフィルター移設に当たってホースの取り回しを変更したらオイルクーラーまでの角度が変わってしまい。アングルのフィッティングが無くて。。。
無理矢理ストレートで行けるかなと思ったけどヘッドライトのブラケットに干渉するので、やっぱりちゃんとアングルを合わせる事にしました。やっぱりオイル漏れは嫌だし(^^)

まぁ。。ブラケットを切っても良かったけどね(￣∇￣)

アールズの45度に付け替えます。


ちょいとホースも長いんで切って完成！


バッチリだと。


次に遮熱シート


AFセンサーがホースに近いです。当たっては無いけど危ないんで遮熱シートをホースに巻きます。


次に油温センサーを取り付けたり移設ブロックをしっかり固定等して、作業は終了！


これでオイルフィルター交換が簡単になったしホースの干渉も無くなったので満足(^^)

まだエンジン掛けて無いんでオイル漏れはまだ判りませんけど。


今日はここまで。

今日はオイルフィルター移設用のホース関係を作っていきます。

KIT品だとANフィッティングされたホースも付属されますが、私はKIT品では無いので面倒な作業が必要なのです(^^)

では作業！
フィッティングはAN10番で統一してます。
アールズ製のフィッティングを用意しました。
なんでこんな高いんだろう？
ホースはナイロン製を使います。
ちなみにステンはチクチクと指に刺さるんで嫌になります(￣∇￣)

ではホースを作ります。
このやたら固い赤いスリープ？！をホースにねじ込むます。


で、フィッティング部を更にねじ込みます。


ホースが１本だけ完成！！


取り敢えず付けてみる。

バッチリな感じです(^^)


それにしても１本しか作って無いのに手が痛い。。。
やる気が。。。。。

なので別の作業。
ホース類はなるべく再利用したいんで、元々付けてたホースのフィッティングをバラします。


ん？このホースはどこかに当たって擦れてたみたいですね(￣∇￣)いつかはオイル漏れしてたかも！



今日は色々と部品買い忘れでここまで。