あっさりと捨てるね

写真はブリヂストンサイクルのスポーツバイクブランド「アンカー」（anchor）の初期のエンブレムで、NEO-COTのシールが付いたクロモリフレームに貼られているものです。

2018年モデルの各フレームからはアンカーの表記こそあるものの、エンブレムがブリヂストンのマークに変わってしまいました。
anchor-bikesのウェブサイトのfaviconもアンカーからブリヂズトンに変わっています。
世界戦略の一環で、アンカーの名前を捨てるようです。

まぁ確かに自転車に詳しくない人なら、「アンカーって何？」って思われても仕方ないけど、20年近くアンカーのブランド名で親しんできた身からすれば「え！何それ？」という気分になってしまいます。
しかしあっさりと捨てるもんですねぇ。

自分として今回の変更で一番痛かったのは、クロモリフレームのRNC7からレーシングカラーが消滅してしまったことです。
現在RNC3を所有しているのですが、いつかはオレンジ色のレーシングカラーのRNC7が欲しいと思ったまま入手できなくなってしまいました。
ここ何年かはず～っと同じカラーモデルを売っていたので「そのうち買えばいいや」と思っていたのですが、痛恨の極みです。

・RNC3


本当なら昨年の夏にフレームのみ購入する予定でしたが、腰椎のヘルニアになって1月～8月まで全くロードに乗れなくなってしまったので、買う意欲も失せてしまって、秋に2018年モデルの発表を見て愕然としたという…。

ちなみに現在アンカーのNEO-COTとしてはRNC3の他に謎のフレームを所有しています。
2017年モデルのRNC3やRNC7とも違う形状で、丁度その中間のような形状です。

・謎フレーム RNC?


トップチューブに2007年頃までは付いていた空気入れを留める突起があります。
RNC7のようにブレーキケーブルはフレーム内を通す形状ではなく、RNC3のように
トップチューブ下を通す構造です。
トップチューブとシートステーはRNC3のようなラグレスではなく、きちんとラグで接続されています。が、RNC7のラグとは違う形状です。

78系デュラで組んでみました。

クランクだけはFC-R700です。

一度このフレームについては、各部の写真を撮ってブリヂストンに問い合わせしようと思っていますが、何か知っている方います？