nop_allのブログ一覧

梅雨なのに雨マークの無い週間予報が続いています。
梅雨時に走れるのは幸せなのですが、水不足が気がかりです。

この週末は「梅雨に走れるのは幸せだけど...」というシリーズでお送りします😅

・6月25日（土）
ハマイチ－引佐湖

梅雨に走れるのは幸せだけど、暑すぎ😩

日曜日は自転車屋さんの走行会で天竜方面に走りに行くので、土曜は必然的に週課のハマイチだよねと朝を迎えました。
天気予報的には雨の心配はなさそうなので、安心して家を出ましたが、気温は上がるという嫌な予報。

ハマイチをサクっと済ませ、その後は涼を求めて山の方にでも行こうかなと反時計回りにハマイチを開始しましたが、概ね半周したところで浜名湖の東半分から浜松市街地方面は曇って霧が立ち込めているような状態。
薄日なので涼しくて「これはいいや」と東岸までフルに周回をはじめたら、西風が強くなってきて進んだ先から空が晴れていく...


舘山寺の休憩ポイント到着です。
この日は Tarmac SL4 を選択。Allez Sprintで出かけようとしたら後輪が超スローパンクしているような🤔


すっかり晴れて日差しも強くなってきました。

涼しければ浜名湖をもう1周しようと思っていましたが、これは暑くなりそうなので涼を求めて引佐湖方面に行くことに。


今週辺りが浜名湖周辺のネムノキが満開な状態です。
これはあまりピンク色が出ていないな...


お、これは発色がよい。


正面から全体をパチリ。

引佐湖に向かう道路の所々で濡れている場所があり、にわか雨が降ったようですが、そんな天気予報だったっけ？🤔


引佐湖到着！

涼を求めて来ましたが、暑い～😖
この近辺は標高で言うと200m程度と低いので、熊とかもっと高い所に行かないと涼しくないみたい。
とはいえ涼しい所に行っても、自宅まで戻ってくる道が暑いのですけどね。


この日の走行記録です。

夏に自転車に乗ると早朝から9時頃までは気持ちよく走れるのですが、今年は梅雨時の6月末ですでにその状態です。

午後になって大気が不安定なのか、何度かにわか雨が降りました。
梅雨時の天気予報はアテにならないのが例年ですが、それは梅雨前線の位置が特定できないからであって、梅雨前線のない状態でこの天気は普通ではないです。
これは真夏の午後に降る夕立に似てる気がする🤔

・6月26日
ハマイチ－天竜（走行会）

梅雨なのに走れるのは幸せだけど、途中で雨に降られるとは😩

走行会のスタート時間は7時45分と少し遅めです。
先月もそうでしたが、日の出から走りたいので結局今回もハマイチしながら行くことにしました。
それなら土曜日は別の場所に行っても良かったのか😨

毎回そうですが、ハマイチしながら走行会に行くと最後の三段坂が厳しいので、ペースを考えながら走行。（と言ってもいつも遅いですが...）


梅雨時は紫陽花と同じくアガパンサス（紫君子蘭）が咲く季節です。

色こそ違えど緑の茎がスッと伸びた先に小さな花がまとまって咲いているのと、いたる所で咲いていることから、個人的には内心「初夏の彼岸花」と勝手に決めつけています😅

日曜日は3年ぶりにレイクハマナ・トライアスロン in 村櫛大会が開催され、ハマイチのコース上の一部がバイクコースになっているので、時間帯で走れなくなります。
とはいえ朝イチに走っている私にはあまり関係なし😉
会場の村櫛海水浴場付近の駐車場は参加する人達で賑わっていました。


舘山寺の休憩ポイントに到着。この日も Tarmac SL4 です。


この日も天気が良く「これはこのあと気温が上がって大変かも」と不安を抱きつつ自転車屋を目指します。


自転車屋さんに到着！

「暑くなるよね～」とお互いに会話をしつつスタート！


船明ダム到着。
風もないので暑い～


天竜ボート場月艇庫
日差しもあって気温は上昇中です😩


夢のかけ橋まで来たところで雲が出てきました。
日差しがないので涼しくなってきたのは歓迎だけど、雨降る？と不安に思いつつ進んでいたところ、天竜の街中で雨が降り始めました😨

雨雲レーダーで見るとこのあと雨雲...
雨でずぶ濡れになりながら三段坂を登り、三段坂上の待機ポイントでこの日は解散！

一度自転車屋に戻って空を見たら浜名湖のある西方面は天気が回復しつつあるみたい。
濡れて肌寒いですが雨もやんだので、帰路の途中にあるお茶屋さんのアイスクリームを食べに寄り道。


前回この近くで立ち寄った、いなさ牛乳で作ったソフトクリームを売っている「直売所とんぼ」は機材故障でソフトクリーム販売中止中なので、このお茶屋さんに寄ろうと思っていたのですが、雨がやんで良かった。

走行会参加の知人と立ち寄ったのですが「ヤギのいる店だよね？」と言われて「はて？ヤギなんていたっけ？🤔」と思ったら、ヤギがいました。


ヤギだ～
小屋の中にもう一匹いるようです。

この前は車でもよく通っているのですが、ヤギがいるなんて知らなかった。


この日の走行記録です。

正午を少し回って自宅到着！
夏は日の出も早いし暑くなるのも早いので、もう一時間走行会の出発が早くなってくれると嬉しいけど...そうするとハマイチしながら参加できないから、まぁこのままでいいか。

とりあえず週目標の200kmも越えたので満足。
梅雨時に走れるのは幸せだけど、暑いのや雨は勘弁して欲しいなぁ。

先日のライド報告で、サイドカットした Tarmac SL5 の新しいタイヤとして Continental（コンチネンタル）のGP5000を選択したことを話題にしました。

4月にAllez SprintのタイヤをVittoria（ビットリア）のCORSA（コルサ） G2.0にしたことを報告していますが、見た目のカッコイイCORSAを再び選択しなかったのには少しワケがあります。

本日はその話題。

VittoriaにはRUBINO PRO（ルビノ プロ）という耐パンク性に定評のあるタイヤがあります。
CORSAはRUBINO PROの上位の製品なので耐パンク性にも期待しているのですが、先日あたらめてタイヤをまじまじと見たところ「おや？」と思われる箇所を見つけました。


上の矢印は尖った石が刺さっていていた穴、下の矢印は貫通穴です。


上の矢印は貫通穴、下の矢印はトレッドの剥離部分


上下矢印とも穴（貫通はしていないです）


上下矢印ともトレッドの剥離部分

2ヵ月経過していないけど、結構キズが多いです。
チェックした際も何か所か小石が刺さっていました。

ひょっとしたら耐パンク性に関しては、RUBINO PROより落ちるのではないか？というのが正直な感想です。

見た目としては気に入ったCORSAですが、Tarmac SL5用に安心してリピートすることができませんでした。

Allez Sprintでは引き続きCORSAを使うので、何かあったら報告していきます。

自転車に乗る時のウェアについては、あまり拘りを持っていませんでした。
体形がアレなので、着られればOKというスタンスです😅

上着はともかく、タイツは試着することもままならないので、とりあえずamazonで安い大陸製の3XLサイズの上下セットのシャツとタイツを今まで調達してきました。

幸いなことに長時間サドルに跨っていても、パッド付きのタイツであれば、お尻が痛くなるということに苦しめられることもなく過ごせてきたのですが、夏冬関係なくパッド部分が汗をかくのか、週末を過ぎた月曜以降に汗疹（あせも）っぽくなることがあります😖
でも、翌週末までには治っているので、あまり気にせず過ごしてきたという状況です。

ここ最近、体重は落ちていないものの3XLでは少し大きく感じるようになったので、2XLのウェアを買おうかな🤔と思っていたところ、2XLのサイズになってくると選択肢が若干増えてきます。
国産のワイドサイズのものも履けるかもしれない。

そう思って購入したのが冒頭写真のパールイズミのコールド シェイド タイツ（ワイドサイズ）です。
タイツだけなのに、大陸製の上下ジャージセットが3～4セットほど買えるお値段です😨


いつもタイツは柄のあるものを選んで、柄で下半身が太いのを誤魔化していたことから、黒一色は恥ずかしいなぁと思ったものの「国産ってどうなんだろう？」という興味本位で買ってみました。

5月の中旬から使っていますが、驚くほどに良い品で、すっかり今までの大陸製のタイツを使わなくなってしまいました😉

太陽光を遮蔽して衣服内温度の上昇を抑える「コールドシェイド」を生地に採用しているからか、黒一色ですが不思議と「暑くてたまらない...」とならないです。

何より関心したのが、お尻のパッドで、汗疹にならないです。
汗疹以上に驚いたのが、今までは痛くて走れないということはないものの、同じポジションで座り続けていると少し痛みを感じて、圧力のかかる位置を少しずつ変えて走っていましたが、同じ位置でも全く痛くなりません。


① 3層構造のクッションを適所に配置して、最も体重のかかる挫骨下や、前傾姿勢時に荷重のかかる前側部分に最適なクッショ性を配置あらゆる乗車姿勢にオールラウンドに対応
② 表面の凸凹が少ないシームレス設計で自然な着用感
③ 周囲は縫い目がズレにくい極薄設計
④ パッドフォームの圧縮率を部位ごとにコントロール固すぎず柔らかすぎない適切なクッション性
⑤ 適度な伸縮性と立体形状で動きにフィット
⑥ 優れた吸汗性と抗菌防臭機能
⑦ ソフトな肌触り、潤滑クリーム不要

このタイツには「3D-アール」というクッションが使われていますが、これの吸汗性と通気性が良くて、クッション性も高いのだと思います。

先日の200km近くを走ったビワイチも、このタイツがあったので快適に走れたのかも。

高いモノにはしっかりとワケがあることに気が付かされました👍

ミニキャブ・ミーブのミッションの一つ、灯油の買い出しに行ってきました。
今シーズン4回目（今年3回目）の出動です。

前回は2月19日に今シーズンの3回目（今年2回目）として買い出しに行っています。
おそらく今回が今シーズン最後かと思います。



ここ数年の買い出しペースはこちら
（2019）12月→1月→2月→5月
（2020）12月→1月→3月→5月
（2021）11月→1月→2月→6月（今回）


6月ですが、実は5月末に買いに行く条件が発生していました。
ボイラーのタンクはこの時期はすぐにカラにはならないので、3週間経過してようやく買いに行けたという状況。

今回は写真を見ても判るとおり、20リッター×8、18リッター×1の計178リッターの買い出しになりました😅

今回は前回と同じ少し遠くのいつもの店で購入できました。
自衛隊浜松基地近くの店です。

気になる今回の価格は？


1L＝￥97.8 ですか。前回は1L＝￥95.8 でしたので、￥2の上昇です。
あれ？￥100超えを覚悟していたけど、思ったよりも高くなかったかも。

とりあえずこれで次回は11月か12月かな。
当分価格は安くならなさそうですね。

東海地方が梅雨入りしました。
梅雨入りしても走ることができれば問題ないわけで、なるべく仕事のある平日に降って自転車に乗りたい土日の午前中は降らないでいて欲しいと願う梅雨時です。

金曜夕方の天気予報では土曜の午後から日曜の朝まで雨という内容でしたが、梅雨時の天気予報ほどアテにならないものは無いというのを裏付ける週末でした😅

・6月18日（土）
ハマイチ

午前中は天気が持つという予報だったので、東の方に行こうかと思いつつ準備をして表に出たら、いまにも降りそうな空模様。
雨雲レーダーでは紀伊半島付近に雨雲があるので大丈夫だろうと思いつつも、嫌な予感がしたのでハマイチに計画変更。

休憩ポイントの舘山寺付近まで問題なければ、引佐湖の方にでも行けばいいかと走り出しました。

が、ほどなく浜名湖を1/4周した千波田付近から霧雨😖


この日は Tarmac SL4 を選択。降られるとは思っていなかったのでロードで家を出たのですが、降られました😇


舘山寺の休憩ポイント直前までずっと霧雨でした。


休憩ポイントにはヤマモモの木が立っています。
昨年は熟した実が大量に地面に落ちて踏んで大変だったのですが、今年は軒並み熟した途端に鳥に食べられているようです。

休憩ポイントは雨が降っておらず路面も濡れていなかったので、この地点から北は大丈夫なのか？と思いつつ走り始めたら小雨😨

ハマイチだけで家に帰ることに...


今まであまり気にしていなかったけど、浜名湖北部にはネムノキが多いことに今年は気が付きました。


今までは梅雨で走っていない時に咲いてたのかな🤔


咲いていればピンク色のフワフワした花が目立つので、気が付かないわけがないのだけど...


結構大きな木が多いので、以前から咲いていた筈。


こちらも別の浜名湖畔で咲いてるネムノキです。


この日の走行記録です。

ちょっと物足りないけど、雨だから仕方ない。
雨の中、好きで遠くまで走りに行くことはないです。

土曜夕方の天気予報を見たら、日曜は天気がよさそうです。

・6月19日（日）
新宮池

深夜に雨は上がって、早朝から路面も乾いて天気がよさそうです😋
土曜に行こうと思っていた東方面に行くことにしました。

目的地は「新宮池」
浜松市天竜区春野町の標高500メートルの山頂付近にある冬でも涸れることない湧水を源泉とする不思議な池です。
どこから池の湧水が来ているのか謎。

一度行ってみたいと思っていて、昨年も行こうとしたのですが途中力尽きて引き返したという苦い経験をしています。

国道362号線で春野町を目指して行くのがおそらく一番楽だとは思うのですが、昨年失敗した森町から県道58号、通称「周智トレ」コースで今年も行くことにしました。


天竜川を飛龍大橋で越えて磐田市に入ります。
龍をモチーフにした飛龍大橋の照明。


飛龍大橋から天竜川沿いに鹿島橋方面を見た風景。

磐田市から一瞬袋井市をかすめて森町に入ると、この時期の早朝は所々でとうもろこしの「甘々娘」を売っています。
買って帰りたいけど、すぐになら生で食べられるのに家に着くのは昼頃になってしまうし、荷物は持ちたくないしで、泣く泣く通り過ぎます😭

昨年は周智トレコースで予想外に力を使ってしまったので、今回はセーブしながら周智トンネルまで到着。


青洞の丘展望台に寄ってみたけど、霧で景色が見えない。


青洞の丘展望台は下りのヘアピン状になった場所にあるので、普段は一気に下ってしまって、あまり立ち寄らないのですよね。

周智トンネルが県道58号の最高地点で標高300m、そこから175m地点にある不動川まで一気に下った所から、新宮池のある標高530mまで標高差で約350mを4kmで登ります。
重い体には結構厳しい😖


フラフラと辿り着きました。


これが新宮池。
周囲約500m程の池です。


この日は、前回山住峠越えで水窪に行った時以来の Tarmac SL5 を選択。
タイヤをサイドカットしてしまったので、新しいタイヤをどれにしようか迷って1ヵ月+α経過してしまいました。


サイドカットしたタイヤがGP4000だったので、GP5000にしました。
GP4000では繊維がバラけてくる問題がありましたが、GP5000では解消されているという話を随所で聞いたので、これを選択。


新宮池のほとりには新宮神社があります。

しかし観光地の筈なのに誰も来ない...貸し切り状態で新宮池や周辺を楽しむことができました😉
自転車で行きたいと思っていた場所に来れたので、達成感もひとしおです。

満足したので帰路に...
来た道を戻ってもつまらないので、県道263号に降りて国道362号で帰ることに。


坂を下りきって県道263号に合流するポイントに歩行者と自転車用の吊り橋発見！
渡っていたら途中板が薄くなって川が覗ける場所があり体が重いので割れないか結構驚く😨


国道362号線沿いの道の駅 いっぷく処横川にかき氷を求めて立ち寄る。


今年はまだかき氷は始めていないとのことで、しいたけソフトを補給。
ソフトクリーム製作のおばちゃん、手元が狂ったらしい😋

昼前に自宅到着！


この日の走行記録です。

土曜日の走行距離が短かったけど、予想外に週末目標の200kmを越えることができました。

梅雨でも走れれば文句ないのですよね～

さて、来週は日曜に走行会が予定されているけど...走れるかな🤔