梅雨明けに向けて

私の住んでる浜松市は例年だと7月20日頃に梅雨明けします。
この4連休は梅雨明けの青空の下で過ごせるかと期待していたのですが、未だ梅雨明けしていないようです。

さて、先日の「体の1年点検」にて、そろそろ自転車に乗ることを再開しようかな？と書いておりましたが、乗るためには整備が必要です。
天気も悪いので、家ですることもないのですが、この際自転車を整備してみました。

整備内容としては次の内容
・ブレーキ確認、ブレーキシューの残量チェック
・シフターと変速機の可動チェック、調整
・掃除
・チェーンを外して灯油洗浄して脱脂・乾燥
・駆動系をブレーキクリーナーで洗浄、チェーンを付けて注油
・タイヤに空気圧をかけてのチェック

まずは冒頭写真のRIDLEY FENIX 2014年モデルから。


こいつは変速機を電動化（Di2化）してあります、とは言ってもULTEGRAの6700系なので10速です。


家にはまだまだ10速の資産が残っているので、FENIXはこのまま乗り続けるつもりです。


10速の方が調整もシビアでないので、素人整備でも安心です。

次はSpecializedのALLEZ SPRINT DSW SL COMP 2017年モデル


これは105の11速仕様です。
2020年になった今でも、結局105はDi2化されていませんね。


家の中では、このALLEZだけが11速のコンポです。

今回久々にチェーンを外して脱脂したけど、KMCのチェーンて向きは？

え？表裏の区別がないの？
ということで、気にせず組みました。


11速ULTEGRAでDi2化したいところですが、あれ？ULTEGRAの次のモデルチェンジはいつ？
すっかり最近その手も話題に疎くなってしまいましたw

最後はクロスバイクですが

GIANTのESCAPE R3 2015年モデルです。


オリジナルから色々と変えています。
一番変わっているのはコンポーネントですね。前3速、後8速のALTUSでしたが、前2速、後10速のTIAGRAに変わっています。


シフターもちゃんとTIAGRAです。

ん？1台まだ残っていました。

これはANCHORのRNC3です。

バーテープ交換しようとして、そのまま2年この状態ですw

RNC3以外は全て整備完了したので、梅雨が明ければ乗れる状態です。