キーレス？スマートキーレス？

SCiBバッテリ搭載で唯一生き残った電気自動車であるミニキャブ・ミーブ 10.5kWh版が終売になりました。

・滑り込みセーフ

ギリギリで在庫の1台を確保できたことを報告しましたが、その後正式に注文をしてきました。

気になる納車時期ですが、国内に在庫があるものの10月中旬が現在の予定になっています。
手元には中古車があるので、急いではなく全く問題ないですが、補助金がいつ無くなるか分からないので、申請だけはしたいから登録を9月中にするとか...納車は10月なのに車検は9月ですか。


新しい大臣がハンコは無くすとか息巻いてますが、確かに色々とハンコは面倒。
つ～か、あまりこちらには関係ないけど、収入印紙とかも廃止してもいい制度なんじゃないかな。


すでに三菱のサイトからは10.5kWh版の痕跡が全て消え去っているので、カタログから。

車両価格は￥1,801,800（税込）で値引きなし！、諸費用やらオプション諸々を付けて190万円台、下取りが25万円で概ね160万円台が支払い価格になります。
ここから補助金が貰えます、カタログでは10万円となってますが、今年度は10.5kWhは12万円だそうです。
実質150万円台の買い物で、商用軽バンとしてはお高めかと...
とはいえ他に替えの利かない存在なので、個人的には満足です。

親は畑作業に


私はロードバイクの積載に

前後ホイールを付けても余裕で積載可能です。


実際の移動時にはこちらの器具を使ってます。2台なら余裕。

以前はミニキャブ・トラックを使っていましたが、やはり荷台が広く屋根があるのは便利です。
雨が降ってきて畑作業のものを積んだままにできるしね。

いつかこれでビワイチやしまなみ縦走に行けるといいな。

そしてここで、勘違いしていた点に気が付きました。


全国に残った4台の在庫はメーカーオプションの無い標準仕様の車両でした。

中古市場の説明でも非常に表記が解りにくくて混乱するところですが、ミニキャブ・ミーブのキーレスのキーって、「スマートキー」でははなくて「キーレスエントリー」なのですね。


マジか！今時キ－のみの車ってあるのかw

スマートキーではないけど、キーレスエントリーだろうと思ってましたが、まさかのキーのみ車両です。


ならばディーラーオプションのスケルトンキーを買ってエタックスを書き換えて、と思っていたのですが、ディーラーからはそれもできないとの連絡がありました。
え！そうなの？
誰か知ってたら教えてください。

それが本当だとすれば、アフターパーツメーカの後付けキーレス装置を買うしかないですね。


さすがに集中ロック解除はできる...ようなので、アフターパーツのキーレス装置で全鍵が一発解除はできそうですが。
そもそもアフターパーツの方が、車から一定距離離れるとロックする設定とかあって、そっちの方が便利かもしれないです。

ちなみに、それほどオプションは付けなかったですが、上の写真のバックブザーは付けました。
親が田舎のスーパーの駐車場に停めた時など、バックしたくても電気自動車と解ってもらえず、人がどいてくれないとか。あ～それわかる。
高い方のスモールが点いている時は消音のを、と思いましが夜間こそ必要そうなので安い常に鳴る方を選択しました。


キーレスは誤算でしたが、パワーウィンドウになることと、シートヒーター付きになるのは地味に嬉しいかも。

納車を待ちます。