筆を選ばず、ではないですが

足回りリフレッシュも終わり、慣らし走行も終わりに近づいているので、そろそろ減衰力の設定を決めようかと思っています。

と、ここで一抹の不安が...

今まで所有してきた車で、車高調や減衰力など、設定を変えられるものってありませんでした。
決めきれるのかな？

弘法筆を選ばず、ではないですが、車高にしても減衰力にしても「これ」って固定のものに乗って、それに自分を合わせて乗ってきたので、設定が変えられたとしても、それに合わせてしまう気がします。
現に減衰力を最小の1と最大の5で同じコースを走って試してみましたが「あ～、こういう感じね」と、どちらも好みの範囲で甲乙つけ難いですw

車にしたって、S2000とリーフとi-MiEVとそれぞれ違いますが、それぞれに合わせて走っているので...ねぇ。

自転車もアルミ、クロモリ、カーボン、素材によるフレーム特性が違って、同じカーボンでも違います。さらにジオメトリによる曲がる時のクイックさや安定性も違うから、乗り手がそれに合わせればよいと思って乗ってます。

そういった意味では、走ったうえで、何ミリ下げてとか、ちょっと硬くとか判断できる人って、きちんと基準となるものさしを持っていてすごいなぁと思います。