ネーデルランドからブツが届く

何やら怪しげな梱包が届きました。
久々の海外通販です。


オランダから届きました。
輸送日数はかかったけど、送料は￥1998ナリ...安い！

日本国内を探したけれど、どこにも在庫が無くて、ようやく海外で見つけました。

買ったものはというと...


自転車のシートポストです。
サドルと本体を繋ぐ棒ですね😅

シートポストぐらいどこでも売ってるだろう！という声が聞こえてきそうですが、これはちょっと普通のシートポストとは違うのです。


ドロッパーシートポストと言って、マウンテンバイクなどではお馴染みの機構で、ガス式のシリンダーになっていて、高さを自由に調整できるようになっています。

何故に在庫がどこにも無かったかというと理由は二つ。


シートポストの直径がΦ27.2mmと少し細いこと。


もう一つは高さ調整の際に使うレバーがシートポストに直接付いているタイプなこと。

殆どのドロッパーシートポストは、ワイヤーで離れたハンドルバーにレバー部分を固定して操作するようになっています。

シートポスト直径がΦ30.8mmなら直レバー式はそこそこ見かけるのですが、Φ27.2mmはあまり見かけない😖

さてこのドロッパーシートポスト、どの車両に付けるのかというと、グラベル化したクロスバイク ESCAPE R3 です。

基本平地を走るためにシート位置は一番高くしていますが、ダートを下る時は話は別です。
急坂だと重心点を後ろにズラすべく、お尻を後方に位置したいです。さらに下りの路面が荒れている状態では、お尻を浮かしてバランスを取りたくなりますが、高くしたシート位置ではそれが難しいです。

このためマウンテンバイクでは高さを自由に固定できるドロッパーシートポストが使われていますが、ロードバイクやクロスバイクではあまりお目にかかりません🤔

先日下り坂のグラベルを走った際に「ちょっと危険」と思い、ドロッパーシートポストの必要性を感じました。
しかし ESCAPE R3 はハンドル左右に変速用のレバーがあるので、ドロッパーシートポストのレバーを付ける場所がありません。（配線も面倒だし😅）

ということで探しまくって、購入しました。

ESCAPE R3に装着！


あれれ？足が短いので伸ばしたシートポスト位置を平地でのポジションにするためにはほぼ根本まで差し込まないと、駄目じゃない😭


これが一番低いシート位置です。
レバーを引くとガス圧でシャキーンと一番高い位置まで移動します。
レバーを引いた状態で固定したい位置で止めてレバーを戻すとその位置をキープしてくれます。


一番高いシート位置はこちら。


一番低いシート位置はこちら。

これは便利！

シートポストと言えば、なるべく軽くしたいけど、ドロッパーシートポストは結構な重量増になります😖
とはいえそのデメリットを越えるだけの メリットがありそうです。