何事も事前の経験が大事

先日、中部電力のナイトタイム時間が始まったので i-MiEV を充電するべく移動するためキーONしたら夜なのに眩しいフラッシュ！

「なんだなんだ？」と思ったものの、システムは起動したので移動し、キーOFFして充電...
充電されない😱

こんなこと以前もあったような...

・普通充電に失敗(充電されない)
↑
ミニキャブ・ミーブでの出来事です。

キーONしたら室内灯も点灯しないし、カーナビも消えたまま。航続可能距離表示が積算距離表示に変わっているし、トリップメータのAとBが0クリアされています...同じだ！

ということで慌てず騒がす、ヒューズボックスの室内灯マークの付いた10Aヒューズを暗闇の中LEDライトの光を頼りに交換。

室内灯も点灯するようになり、充電プラグを挿したら充電が開始されました👍

翌朝明るくなってからヒューズを確認！


しっかりと切れてました。


該当のヒューズはヒューズBOXの13番、10Aヒューズです。

ミニキャブ・ミーブ と同じく、 i-MiEV も屋内灯の13番ヒューズから普通充電に関する電源が取られているようです。
同じミーブシステムだから当然か？

ミニキャブ・ミーブの時は室内灯をLEDタイプに交換しようとして、誤ってショートさせてヒューズを切ってしまったのだけど、今回 i-MiEV ではキーONしようとした時に切れたので、屋内灯配線に問題があるのかな？

様子見していたのですが、今朝通勤しようとキーONしたら航続可能距離表示が積算距離表示に変わっていました😖
ヒューズ切れ再発です。

屋内灯とか中華LEDタイプに変えているので、これが原因かなぁ...🤔

しかし以前ミニキャブ・ミーブで同じ経験をしていたので今回慌てず対処できて良かったです。