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イイね!
2024年03月30日

エンジン作業完了!

エンジン作業完了! 抜け殻だったS2000にエンジンが戻ってきました。

思えば昨年8月20日にエンジン降ろしのため、いきつけのショップに車を預けに乗ってからなので、半年+αぶりです😅
催促なしで納得の行く作業でお願いしますと依頼したので仕方ないですが、長かった~

先週末には渡せる予定ではあったものの、雨で1週間延び3月末ギリギリの引き渡しになりました。


新エンジンはこの距離からスタートです。

エンジンオーバーホールというか、元のエンジンをベースにリビルドしてもらったので、新エンジンと言っても過言ではないかと。


エンジン上部。

詳しい人が見ると「おや?」と気が付くと思いますが、赤いヘッドが2.2リッターのF22Cのものに変わっています。
でも中身のエンジンそのものは2リッターのF20Cです。

組み上がってからベンチで初期ならしと9000rpmまでのパワーチェックが済んでいますが、念のため1000km程度は慣らし運転かな。
今は4000rpm上限で乗ってます。

久しぶりに乗ったので比較にはならないと思うけど、若干パワーアップしているような...🤔

さてこれでS2000の主要なリフレッシュ作業は一通り終えたことになります。

あとは内装や幌かな。
ブログ一覧 | S2000 | クルマ
Posted at 2024/03/30 18:55:56

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この記事へのコメント

2024年3月30日 19:19
諭吉が、100匹~
諭吉が、101匹~
〜、~、~、

知りたくない、知りたくない(誰のネタだつけ?)
コメントへの返答
2024年3月30日 19:35
諭吉100匹は確実に逝ってます(滝汗

「あなたの過去など 知りたくないの」だとすれば菅原洋一か、ちあきなおみ
https://youtu.be/zszIs_IhbFU?si=oNEhq9G07WTyVQzY
2024年3月30日 21:34
👀 排気量違いのH/Cが載せられるとは驚きました
今のHONDAには無くなってしまった正真正銘のPOWER of DREAMですね👍️
コメントへの返答
2024年3月30日 21:50
2リッターのF20Cと2.2リッターのF22Cはボアが共通の87.0mmでストロークが84.0mmと90.7mmと異なるだけなのでヘッドは同じなんですよ😅

なのでF20Cからシリンダーブロックだけ変更してF22Cにリビルドする選択肢もあったのですが、9000rpmでは無くなってしまうのと構造変更申請しないといけなくなるのでF20Cのままにしました。

確かにこのエンジンはPOWER of DREAMですよね~
2024年3月31日 0:20
グクって、菅原洋一さん。御歳90歳
https://yomidr.yomiuri.co.jp/article/20231010-OYTET50029/2/
地元加古川出身です。
未だご顕在のようで、何よりです。
90歳といえば各務ヶ原のオジサンは昭和6年、93歳か。
連絡無いからご顕在なんだろうな。
ちあきなおみさんもご顕在で76歳だとか、思っていたよりお若い。

因みに「知りたくない知りたくない」ではなくて「聞きたくない聞きたくない」で、チャンバラトリオさんのネタでした~😁
コメントへの返答
2024年3月31日 21:46
お、菅原洋一さんは加古川出身なのですね
最近だと90歳くらいは当たり前に生きていますよね。
でも私はそこまでは無理だろうなぁ😅

「聞きたくない」ならチャンバラトリオさんですね。

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