補機用バッテリー上がり

先週末の土曜に近所の床屋に散髪に行こうとミニキャブ・ミーブに乗ろうとしたらシステムオンしない😨

OBD端子から電源供給を受けている電費マネージャーは起動しているのでバッテリーは問題ない筈！と思いカーナビを見たら画面真っ黒😖

微かに車内のどこかからリレーがカチカチと繰り返し音を発してます。
補機用バッテリーの電圧不足で再起動を繰り返している機器があるのかな。

床屋にはS2000で行って、落ち着いてから現状確認。

テスターで補機用バッテリーの電圧を計ったら 9V台でした 😩
だめだこりゃ


手持ちの充電器で補機用バッテリーを充電して復活！

リーフのように駆動用バッテリーから定期的に補機バッテリーに充電がされないのかな？と思い充電される条件を検索。

三菱自動車の「よくあるお問い合わせ」に掲載されてました。

補機用バッテリー（12Vバッテリー）はいつ充電されますか。［ミニキャブEV｜ミニキャブミーブ｜i-MiEV］

補機用バッテリーはREADY（走行可能）表示灯の点灯中または、駆動用バッテリーの充電中に自動的に充電されます。

対象車種 ミニキャブEV｜ミニキャブミーブ｜i-MiEV

お～！しっかり情報公開されてるのか🤔

READY（走行可能）表示灯の点灯中
前回乗ったのは？灯油を買いに行った時だ！
・電気で石油を買いに行く（2月1日）

駆動用バッテリーの充電中
灯油を買って帰ってくる途中で亀マークになったけど、次に遠くまで乗る前に充電すればいいと思って、充電してなかった💦

新車で 2020/10/17 からバッテリー交換なしで過ごしてきたうえに、ここ最近は乗る頻度もかなり減っていたので、こんなものかも。

充電器がサルフェーション除去できるタイプなので、次上がったら念入りにパルス充電することにしよう。