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写真はリーフのセレクトレバーのパターンとS2000のシフトノブのパターン。

会社にあるプリウスもリーフとほぼ同じパターン。

自分はどうもこのパターンに馴染めずにいます。
R(バック)は右下だよねぇ…。
まぁ稀にMTでも左上(1速の左)にRがある車もあるけど。

リーフで何回かバックしようとして右下に入れたことがあります。危ない。
MTではエンストして停止する可能性があるけど、ATや電気自動車だと踏んだだけ動こうとするから、危険ですよね。
一応リーフには踏み間違い防止の機能があるようですけど。


AT車では
P
R
N
D
L
の並びになってるのが多いですが、これはセレクトレバーがPの位置から上下するので、そんなに違和感はないです。

ATのパターンのRNDの部分をそのままプリウスやリーフは切り取って決めてるんだと思うけど、開始位置がNの左という時点で、この選択はNGな気がします。

もういっそのこと、ウィンカーやワイパー含め、全部設定で自由に変えられるようになってくれると嬉しいけど、さすがにそれは無理だよなぁ。