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S2000の足回りリフレッシュ計画がようやく実行になりました。

・渡りに船とは
・純正でブッシュの提供がないとは...
・S2000 20th Anniversary Items スポーツサスペンション入荷
・足回りリフレッシュ、方向性決まる

サスキットを発注したのが2月末なので、半年+αでようやく作業開始です。
と言っても作業するのはお店にお任せですが...

ということで、午前中に車両を渡しておきたいので、本日はおのずとハマイチ（ショート）でした。

家を出てしばらくして日の出は拝めたのですが、曇ってしまいました。


近くのコンビニで補給を買っていたらいつもの歌碑のあるポイントで休憩するバイク乗りの人と一緒になってしまったので、今日はこちらで休憩。


バナナ味よりこちらが好みです。


ほぼ安定の60km、1200kcal消費。
この頃ハマイチ（ショート）だと物足りなさを感じるようになってきました。


ということでショップに向けて出発！


代車はいつものこの車でした。

前回バケットシートに四苦八苦しましたが、前回より10kg近く体重が落ちているので効果はいかに？と思ったら普通のシートに変わっていました...orz


当時乗って「これは自分好みじゃない」と思ったこのモデルのロードスターですが、ショップでのカスタムが効いているのか、これは乗って面白く自分好みです。


相変わらずコンソールにあるこの謎のスイッチが気になります。
聞けばよかった...

ヘタに操作して緊急脱出装置だったら困るので、触れずにいます。

作業は1週間程度で終わるか終わらないかぐらいとのことでしたので、他の車両の作業優先で2週間でお願いしてきました。

さて、楽しみ。

9月のミニキャブ・ミーブの電費報告です。

親の乗ってるミニキャブ・ミーブにはテクトムの燃費マネージャーFCM-NX1を常時接続してあります。

積算電力：30.2kWh
平均電費：8.84km/kWh
積算距離：267.6km(266.7km)カッコ内はメータ上の値
総走行距離：33425km

これが9月の走行記録です。
9月は親の運転以外に私も運転しました。毎月概ね親の運転だけで100km＋α程度ですので、多めの運用距離だったと言えます。
電費は、先月は 7.27km/kWh でした。少なくとも私はエアコンを使っていないですが、今月走行距離の3分の2は私が走ったので電費的には良い結果になりました。途中 9km/kWh 台を記録していましたが、急ぐ必要があり 三ヶ日-豊川 間を高速で走った際に電費が悪化しました。
走行可能距離40kmのメータ表示で、そこまでの距離は20km程だったので「余裕余裕」と高速を使ったのですが、到着時の走行可能距離は2kmでした。
ミニキャブ・ミーブで高速は走るものではありませんねw


これがメータ上の9月の積算距離 266.7km です。


燃費マネージャ上では積算距離が 267.6kmと、実際のメータと 0.9kmの誤差です。

ミニキャブ・ミーブは充電カードの契約はしていませんので、充電カードの基本料金はかかりません。


これが9月の自宅充電した際の電力計メータによる充電の結果です。
今月は自宅充電とディーラーでの急速充電（無料）でした。
29.5kWh×(￥16.3+￥-4.59+￥2.98)＝￥433.36
￥-4.59は燃料調整単価、￥2.98は再生可能エネルギー発電促進賦課金になります。
SOCによる充電電力量は23.1kWhで、電力計メータは29.5kWなので、効率は78.3%でした。

￥433.36で266.7kmを走ったことになります。
1kmを走るコストは￥1.62です。
充電カード代が不要なので、いつもながらコストがかからなくて良いです。
しかし今月は距離を走っているので、安っ！

次にガソリン車換算
9月1ヶ月間の間で、浜松のレギュラーガソリン価格が安いところ（コストコは除く）で￥117/リッターでしたので
￥117/L÷（￥433.36÷266.7km）＝72.00km/L
72.00km/Lの燃費をもつガソリン車と同等と考えられます。
自分が越えて欲しいと思っている50km/Lを大きく超えました。
距離を乗って電費も良くて、無料充電が使えるとEVは強いですね。

10月中旬には、今乗ってるミニキャブ・ミーブを手放し、新車のミニキャブ・
ミーブがやってきます。
10月の集計をどうしようか...な？
同じ10.5kWh版のミニキャブ・ミーブなので、燃費マネージャーFCM-NX1を接続しなおして1か月継続で集計すればいいか。