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ZE1リーフの12回目の定期SOH低下の結果が出ました。
前回11回目のレポートは10月15日のブログにまとめてあります。

・SOHとHx観察(11) ～11回目定期テスト結果報告～

前回は+0.07のSOH微増という結果でした

冒頭写真は11月の電費集計用に12月1日朝キャプチャしたLeafSpy画像です。
この時はSOH＝92.81％でした。
その後10日毎に-0.01％減って、12月28日時点でSOH=92.79％であることを確認しています。

前回（11回目）は10月1日に定期SOHの低下があったので、次は年を越さず12月31日ではないかと予想し、12月31日の9時に電源ONしたところSOHが92.79％より0.01％以上減っていることを確認しました。
予想的中です。


こちらが10数回システムのON/OFFを繰り返し、安定したSOHです。SOH＝92.09%

●SOHの変化

12月28日はSOH＝92.79%で、そこからの変化で92.09%なので 0.7減少 という結果でした。

今まで最大で減ったのが、8回目の －1.06 でしたので、それよりは少ないですが、比較的大き目の減少です。

さて、いつものSOHの変化グラフに今回の90日を追加しました。


－0.7は、4回目、9回目に引き続きの値です。

後続距離が増えてくると横這いになるという話も聞いていますが、自分の2万5千kmではまだ減少の一途のようです。

次のグラフは90日(約3ヶ月)毎のSOH変化を0とした、日々のSOH変化のみのグラフです。


過去同様、冬になると日々の減少分（数日経過で－0.01減る）の日数間隔が広くなっています。

●Hxの変化

今回の90日間は、SOC75%まで充電して、Hxの値が変化するSOC75%→50%を含んで運用していました。
下げ止まったかと思ったHxは再び下がっています。

とはいえ相変わらずSOHとの相関も見いだせていない状態です。


さて、次回は3月末...かな。2月が28日までだから4月1日かな？
次回はSOHが増えて欲しいです。


最近ちょっと気になったのがSOC100％時の航続可能距離です。
これは約50％残量で130km走行可能と表示されています。

先日車検でディーラーに預けた際に100％までV2Hでサービス充電してくれたのですが、その際の航続可能距離が260km程度でした。
購入直後は309kmとか表示されてたので、それだけ容量が減ってるの？

でもSOH90％ぐらいまで減ってる他の人の航続可能距離を見ると300kmを少し割るくらいなのを見かけるので、私のZE1の航続可能距離が少ないような...
ちなみに電費はご覧のようにそれほど悪い値ではないので、尚更納得できないです。

この辺りも今後調べていきたいです。