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各所のオーバーホールやメンテナンスをすっかり棚上げしているS2000ですが、その一つに足回りがあります。

車高調までは不要だし、どうしようと悩んでいたところに20周年記念でHONDAアクセスから純正のスポーツサスペンションが発売されました。

アレコレ考えるのも面倒なので、これにしておくか...
500セット限定とのことですが、まだ入手できるようです。

ということで早速発注！
とりあえず足回りはこれで解決かな。
納期は4か月先だとかw

発売された製品の中にフロアカーペットがあるのですが、赤と黒だけです。
残念！自分の内装はタンカラーでフロアカーペットも同色なのですが、擦れて交換が必要なのだけど、純正品は買えないのか。
社外品でどこかおすすめはあるのかな...

サスペンションが届くまでにクラッチとか各所のオーバーホールを進めておくか。

イオン店頭でのPOPやチラシですでにご存知の方もいると思いますが、4月1日よりWAON POINTカードの仕様が変わります。

紫色のWAON POINTカードは、今まで決済方法が何でもポイントになりましたが、4月1日からは他社発行のクレジットカード・電子マネー、金券での決済ではポイントが付かなくなります。

要は現金とイオングループ発行の商品券、イオンギフトカードだけが対象になるということです、うげ～。

詳しくはこちら↓

「※イオンカードご提示によるWAON POINT付与に関しても同様です。」
とあるけど、ん？どゆこと？
イオンカードだけ機械に通してクレジット支払いしないで現金で支払いすることもできたの？
おそらくそういうことですよね。

さらに

なんと...20日と30日の5%オフは受けられないのか。
ひでぇ。

そのうえ

まぁこれはそんなに気にしていなかったからいいけど、対象外になるというのはやはり嫌だなぁ。

とりあえず自分は先日イオンカードを入手したのでよいですが、要は「イオンカード作れ」という圧力か。

今までは、この紫のカードでid決済をしていたので、4月1日以降はイオン系列の店ではこれではWAONポイントが付かないということです。

う～む、ミニストップではどうしよう。
イオンカードのクレジット払いにするか、電子マネーWAONカードで支払いしてオートチャージでもポイントを稼ぐか、何が一番得なんだろう。

あ～、もう、色々と面倒くさい。

先週16日にYBCルヴァンカップがすでに始まりましたが、今週23日はJ1リーグが開幕しました。

初戦はホームゲームだったので今年のユニフォームを着て苦言を呈したチケットで入場してきましたw

静岡県は前日土曜日の激しい雨模様とは打って変わって快晴の中での観戦でした。
おかげで2月なのに日焼けしました...orz
そういえば毎年2月の開幕戦の日差しをなめていて、日焼けの後悔を繰り返しているんだったっけw

対戦相手はFC東京でした。
結果は1-3で負け、カップ戦も川崎に1-5で大敗したので、今シーズンは未だ勝ちなしです。
今年は監督も変わって戦術も変わり、少なくとも昨年までの「ボールは持ったが攻められない」というつまらない状況は打破されているので、見ていても内容が面白いです。

とはいえ未だ他チームと比較しても、試合終盤まで走れていないし、リスタートに時間をかけすぎていたり、なにより中盤で相手の球際に鋭く対処していないのがまだまだです。（FC東京戦の2失点目は全くいただけない）

新監督のやりたいサッカーは攻撃的なだけに守備も早めに対処しないと、この繰り返しなので、まだ浸透するまでしばらくは我慢が続くのかな？と腹をくくっています。

短気なサポーターは勝てないことにすでに苛立っているようですが、気長に構えようじゃないですか。



非接触式のチケットですが、少なくとも初戦では本人確認は全くされていませんでしたw
撮影している写真を見れば私がバックスタンドにいることはスタジアムに来ている方なら判ると思いますが、バックスタンドに入る時にカード裏に貼った情報シールの印刷を見てチェックがされるだけです。(表面も見ず、裏面だけ)

あの情報シールなんて画像加工すれば簡単に偽造できるので、適当なブランクカードの裏に偽造したシールを貼れば、ゴール裏の自由席の人もバックスタンドに簡単に入れます。

さらに昨年まではバックスタンド内の自由席と指定席の間にはチケットを目視でチェックする人がいたのですが、そのチェックをする人もいません。
ということは、非接触式のゴール裏の自由席のICカードを持った人が会場内に入ってしまえば、偽造した情報シールで指定席のエリアにたやすく入れるということです。


こんなもん簡単に作成できるよなぁ...

初戦は全席完売だったので自分の指定席に対象ではない人が座っていてもすぐに分かりますが、完売ではない時に不正がし放題の気がします。
次の試合ではどうするのか、引き続き運営の対応を見てみよう。

スタジアム駐車券も、ちょっと工夫するだけで偽造し放題なのですよね...

先日のユニフォームに引き続き、2020年のシーズンチケットが届きました。

面白いことにチーム毎に、この年間チケットの略称が違っていたりします。
エスパルスのサポータ間ではシーズンチケットを略して「シーチケ」と呼んでいますね。他所のチームでも、この呼び方が多いかも。

そして、昨今の状況に合わせ、今年から非接触式のICカードに変更になりました。
昨日に引き続き、カードがまたしても増えましたw

発表当初、本人以外が使うことは出来ないと告知されていたので、本人確認も可能なカードなの？と期待していたのですが、何の仕組みもありませんw


間抜けなのは、折角のICカードなのにおそらくリーダーは全チェックポイントに置けないのか、目視確認用にチケット情報と本人名の印刷された「情報シール」と呼ばれるシールをカード裏面に貼る仕様になっていること。

いやいや、クソ高いチケット代を払っているんだから、ICカードの裏面1枚1枚にこの情報をレーザー刻印すればいいじゃない。

シーチケを来年も引き続き購入する人には、ベースのICカードはそのままで情報カードだけ印刷し郵送して貼りかえさせるという仕組みかな。


さらにその情報シールの印刷が掠れて見えなくなることを避けるために、透明の保護シールが添付されていましたw
しかも、その保護シールが情報シールよりも小さい。

保護シールが大きいと、保護シールが剥がれた際に情報シールも一緒に剥がれてしまうのを避けるため、と良い方向に捉えたい。


デジタル式な仕組みにアナログ感満載で、もうね、突っ込みどころ満載ですw

ここ数年、行けなかった試合のチケットを運営に提示すると指定席チケットなら￥1,000の当日限りのスタジアム内飲食券（￥500×2枚）に変えてくれたので、行けない水曜開催のカップ戦チケットを有効活用していたのですが、ICカード式になったことで廃止されました。

代わりに、JリーグIDを作成してカードと紐づけすることで、Jリーグチケットを使って、リセール・譲渡が可能になりました。
んが、リセールも売れなきゃ意味ないし、結構な手数料を取られるんですよね。

利用規約上は本人以外は使用不可となってますが、このカードなら引き続き自分が行けない時に他人にカードを渡して使えるからガチガチにデジタル化されるよりはマシかな。

私の住んでる静岡県西部地方は田舎ですので完全な車社会です。

とはいえ、電車やバスは一応存在します。

・天竜浜名湖鉄道
・遠鉄バス
・遠鉄電車

天竜浜名湖鉄道は未だ紙の切符、遠鉄バスと遠鉄電車は遠州鉄道グループのみで使える「ナイスパス」なる完全独立（交通系ICカードとは全く相互使用できない役立たず）のICカードが使われています。

・よくあるご質問 － 共通ICカードは使えますか？ （遠鉄電車web）

「ナイスですね！パス」ではないのでお間違いなきよう。

このような状況から、交通系ICカードには全くの無縁でした。

んが、とある事情により、今更ながら交通系ICカードが必要になりました。
こんなことなら、ゆうちょのキャッシュカードをIC化する際にsuica機能付きのにしておけばよかった。

ということで、こちらはJR東海ですので、TOICAを購入。

所有カードを減らすつもりでいるのに、増えてるよ...orz

モバイルsuicaを使えばという指摘もあるでしょうが、基本的に海外モデルのSIMフリー端末を使う主義なので使えないです。モバイルsuicaはmoto g6もatomも非対応じゃなかったかな。
ちなみにmoto g6はFeliCaカードの読み出し、atomはFeliCaとNFCの両カードの読み出しができます。


これは台湾の鉄道で使った非接触ICカード、NFC規格です。