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ミニキャブ・ミーブのカーナビ移設時に困ったのが、TVアンテナです。

カーナビは Pioneer のEV用ナビ AVIC-EVZ5 で、地上デジタルTVのフルセグでなくワンセグが受信できるタイプです。

アンテナはフロントガラスに貼り付けるフィルムタイプのものだったので、これをうまく剥がして新しい車両に移設できるか不安でした。

最悪Pioneerの付属品を買うしかないけど、古い機種なので入手できるかな？とamazonで検索してびっくり！


こんなものまで互換品が格安で売っているのですね。

ということで早速ポチっと。

新品が手に入ったので、慎重になることなく剥ぎ取りましたw


そして貼り付け。

動作に関しては少しだけドキドキしましたが、問題なく受信できました。

便利な世の中になったものだなぁ。

こちらは社用車であるプリウスPHVの先週の日別の電費です。

10/22に使ったのは私で、浜松から袋井方面に約40kmを走った結果です。
どうです、他の日との電費の歴然とした差。

フフ、普段からガソリンを垂れ流して燃費のことなど何も意識せず、のうのうと暮らしている者と、EV乗りの意識の違いがこの結果を生むんじゃ～、と自慢をしてみましたが...

エアコン使ってないだけの差ではないかとの指摘。

う！ま、まぁこの季節は窓を開ければ涼しいので、エアコンなんか使わなくても大丈夫。

エコって我慢なんだ、との追い打ち...

それはそのとおりですがなにか？...orz

こちらはパイオニアのペダリングセンサーで使うマグネットです。
左右のべダル計測をする場合には車両1台につき左右で2個貼り付けて使います。

これ現在1個￥1,045（税込）もします。
一度フレームに貼り付けると粘着力があるので、外す際にかなりの確率で破れて中の磁石が顔を出します...orz

事業譲渡でいつまで供給が続くのかも分からない状態で、余分にストックしておくか？と思っても、これはちょっと高いです。


この磁石はこんな風にフレームに貼り付けて使います。

他の磁石が使えないのかな？

製品のFAQでは次のように紹介されています。

Q．パッチタイプマグネットの代わりに、他社製のスピードセンサー用マグネットでも使用できますか？
A．ペダリングモニターセンサーのマグネットは、長手方向に N 極 S 極となっていますが、一般的なスピードセンサーのマグネットは表裏に NS 極性がありますので使用できません。

そうですか...

気になって調べたところ、ネオジム磁石の磁極は製造時に色々と種類を作れるようです。

・ネオジム磁石 磁化方向（ネオマグ株式会社）

リンク先の情報がこちら↓

へ～、円柱型でも色々とあるのですね。
おそらくペダリングモニターのマグネットは角型ではありますが、円柱型の左から2番目（径方向）の仕様なのかな。

ネット検索すると市販のネオジム磁石が使えるという報告をいくつか見つけました。しかもダイソーの安いのでもOKらしい。

ならば試してみようじゃないの。

ダイソーには4種類の製品があるようです。

結論から言うと、OKでした。


まずはフレームに貼り付けるために両面テープを適当に切って貼り付けます。


ハサミで余分な箇所を切り取ります。


ペタ...貼り付けます。

動作するかはペダリングモニターのマグネット構成画面で確認できます。

くるくると...くるくる...あれ？反応しません。


これだけ隙間があると駄目なようです。

磁石なので、簡単に積み重ねることができます。


3枚重ねにしてみました。

ネオジム磁石なので、3枚は強力にくっ付いています。


ちょっと写真が暗くて分かりにくいですが、隙間は結構埋まりました。

くるくる......反応しました！

FAQで「長手方向に N 極 S 極」となっているので円柱の向きとかシビアかと思いましたが、事前に試した様子だと向きは関係ないようです。

次に右クランク側にも貼り付けます。

こちらは2枚で十分。

くるくる......反応しました！


ちょっと引いた写真。


校正スタートしてマグネット校正をしてみたところOKでした。

ということで、ダイソーのネオジム磁石は代用品として使えました。

現物を確認するとダイソーの磁化方向は（高さ方向）のようです。
径方向でないのに何故使えるのかは謎、ひょっとしたらエッジ部分の磁束を捉えているのかも。

自分が店に行った時には3種類の製品が在庫されていました。
あらためて全部紹介します。

これは2枚入りで少し大きめ


これは4枚入り、今回はこれを使いました。
5枚使ったので￥200ですみます。


これは8枚入り、結構小さいです。
5枚ならこれで￥100でいいんじゃないの？と思いますが、磁場が小さいのかこれは積み重ねても反応してくれませんでした。

ということで4枚入りの品がお勧めです。
見た目がちょっと美しくありませんが、これなら紛失しても痛くないですね。

ちなみに、ネット検索で径方向のものは買えそうなのですが、そのサイトトップから径方向のページに飛ぶ方法が見つからないw

・ネオジウム磁石 φ10㎜×2㎜　径方向着磁 （株式会社サンギョウサプライ）
角型もあるので径方向のあります？って電話してみようかな。

とりあえずはダイソー製品で、安心してペダリングセンサーを使い続けられそうです。

月イチで通っている医者に行ってきました。

インフルエンザの予防接種を例年受けているのですが、今年も「はじめました」の貼り紙があったのですが、ハテ？今年はどうしよう？

昨年予防接種を受けていましたが年始にインフルエンザにかかりました。

・ようやく復活？

予防接種は意味がなかったなぁと思うのですが、↓こちらの指摘を受けて、チト反省w

・温かくお過ごしください

やはり受けるかと思いつつも、2月以降の拡大がコロナ騒動のせいで抑えられた事実もあるので、今年は流行しないのではないかという憶測も...

しかし、冒頭レシートにあるように ￥3,600 払って受けてきました。

コロナウィルスも早いことワクチンが出来るといいですね。

レシート内のもう一つの ￥1,940 については秘密です。

新車になったミニキャブ・ミーブですが、以前の装備には戻っていません。

折角の休日ですが、使う人も不便だろうと思うので、戻していきます。

しかしながら面倒なものは後回しです。
どちらかというと、そちらの方が必要な優先順位は高い気がしますが、まぁしばらくは辛抱してもらうことにします。

・カーナビ設置
最近流行りのAndroidベースのものにしようと思ったのですが、使うのはバックモニター機能だけなので、前使ってて外したものをそのまま使うことにしました。
地図データもアップデートしたので勿体ない。


空っぽですが、ラジオのアンテナとスピーカなどの配線は付いています。
すぐにカーナビを付ける前提でしたので、スピーカだけ注文時にオプションで付けておきました。


設置完了！
細かい作業は整備手帳に上げましたので、そちらを参照してください。

・電費マネージャ貼り付け
常時OBDコネクタには繋いでいましたが、今までシフトレバー付近のコンソールボックス内に入れて、必要な時に取り出して見ていました。


収まりも悪いので、マジックテープ式のテープを貼って固定してみました。

・室内電球のLED化
取り換えるだけです。


運転席


後部荷室

以前交換した時、外すのに手間取ってマイナスドライバーを使ったら、端子に触ってショートしてヒューズが切れました。まさかあれで普通充電ができなくなるとは思いませんでした。
今回はその失敗を生かして、樹脂製の内装剥がし工具を使いました。

・荷室ゴムマット
親が畑作業に使いますので、純正のゴムマットを敷いています。
自転車を積む時にも濡れたまま積めるので便利ですよね。


一応現在入手できるゴムマットをオプションで購入したのですが、予想と違うものでした。

ペラペラだし、汚れてもよい表面が淡い色ってどうゆうこと？
しかもゴムっぽくないし。


以前のものはコレです。
ザ・ゴムマットという、まごうことなきゴム製品です。

外してホースで水をぶっかけてデッキブラシでゴシゴシしてもビクともしないですが、現在のものってそれが出来ない雰囲気です。


今のゴムマットの上に敷きました。
これで泥汚れもへっちゃら。

・運転席天井断熱
この次の作業、エアセパレーターを付ける時に、天井のバーを外すので、ついでに天井の空間に断熱シートを仕込みます。


天井がむき出しに


断熱シートを入れて戻します。

効果のほどは定かではないですが、まぁ天井の鉄板と天井内張の間の空気を遮断するので、まるっきり効果ゼロということはない筈。

・エアセパレーター
運転席と荷室を透明なビニールシートで隔てる三菱純正品です。


途中の写真もなく設置完了w

ということで本日の作業は終了です。

今後の予定は...

・バックカメラ

以前のはイマイチだったので、他のカメラを使う予定。

・リアゲートの釣り紐

これエブリィとか他の軽バンでよいアフターパーツがないかな。

・リモコンキー
amazonで買うか。

みんカラのブログネタにできそうです。