Honda RA272 のブレーキ

おお！
今では比べようもないくらいに濃ゆい本ですね。カーグラも頑張っていた。このPバルブ、バックナムの車にはカウルの隅に無造作に置かれた状態だったので、神経質なギンサー用に付けたんじゃないかと推理しましたが、そんな感じだったのですね。
で、こうゆう推理、展示場所でピピっと来れば良いのですが後で気がつく事が多々。もう少し見ておけばよかったと後悔するのですねえ。（笑）
ブレーキについてもピストンの大きさなんて見とくべきだったかなあと・・・
車全体をみてもクーパーT53を参考にしてとの話をよく聞きますが、これは初期の試作RA270止まりで、後の車はロータス（25くらい）を見て作った様な印象を持ちましたよ。アルミモノコックにバンプステアを嫌ったフロントサス等々早い時期に習得している力量はすごい根性だったのだろうとおもいました。ここらへんの話は本にありますか？