ゆーすけ1017のブログ一覧

またです。

またなんです。

もはや月2回くらい何か不具合の起こる我が相棒。

Dのせいじゃないので、あまりDには強く当たらないようにしていますが、さすがに我慢の限界です。


何回不具合が出ればいいのでしょうか。

こんなんじゃ、保証が切れた後も安心して乗れるわけありません。


いつも書いていますが、車はいい車ですが、次もマツダにはしないかもしれません。



ということで今回の不具合のてん末です。


昨日、首都高の用賀PAで休憩をしてエンジンを始動した際、ズラズラッとワーニングの嵐。


落ち着いて、一旦エンジンを止め、再始動。


すると予想通りワーニングが消えた…


と思ったら、画像一番上の「エンジンシステム異常」だけが消えません。

メーターにもエンジン警告灯が点灯したまま。


ここで観念し、Dに電話。

幸い、営業日の15時くらいだったので、事情を説明し、即入庫。


Dまで少し距離があり、首都高を走る必要があったので心配でしたが、i-stopも使えるし、エンジンの出力制限がかけられた気配もなく、パドルシフトによるエンブレも普通に使えたので、誤検知かな？

とか

噂のバルブスプリングかな？

とか思いながら、Dに到着。


診断結果はATのオイル回路のエラーということで、一時的に詰まったのか、誤検知なのか、というところのようです。

ATのエラーに引っ張られる形で複数のエラーが出たという形です。

この手のトラブルはKEではそこそこ発生があったようです。


ワーニングを消して、試走したところ再度ワーニングが出なかったということで、入庫の予約をしてこの日は退散しました。


走行に不具合が出ないので、よかったのですが新車から1年半経たずにトラブルの嵐。


しかも、自分だけのトラブルも多いような気がします。


今回は本当に乗り換えを考えてしまいました。



とりあえず、保証が切れるまでは乗るつもりですが、保証が切れた後は乗れません。


これなら、VWを5年保証付けて乗ってる方がよかったかも。