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ゆーすけ1017のブログ一覧

2019年03月16日 イイね!

ステキな未来まであと少し。

日産のサイトで見積もりシミュレーションをすると、e+Xにプロパイロットと必要最低限の用品を付けて、乗り出し約450万。

補助金が40万として、410万。

下取りを入れれば、何とか300万円台になります。

あと、20万くらい下がってくれると結構本気で考えられるようになると思います。

その価格の点を1つ減点しました。


航続距離も実用が400kmを越えてくれれば、以前乗っていた燃費の悪い(10km/Lで燃料タンクが45L)コンパクトカーとほとんど変わらなくなってきます。


電気自動車の世界があと一歩のところまできていると思います。


自宅が戸建てで、今、車を乗り換えるタイミングだったら結構本気で購入を考えたかもしれません。
Posted at 2019/03/16 23:28:40 | コメント(0) | クルマレビュー
2019年03月16日 イイね!

もったいない…

このクルマの場合は価格に尽きると思います。

この価格が納得出来る人なら、買っても後悔はないと思います。

性能はライバルと比べても遜色ないか、上回っている部分もあると思います。


ただ、走りがよくて室内も広いいいクルマがあまり売れないというのは、クルマ好きとしては寂しい限りです。


CR-Vに限らず、最近のホンダの価格設定は日本を軽視してるように感じてしまいます。

アラウンドビューモニターも、主要市場であるアメリカでは必要ないので設定されてないのだと思います。


このままでは、普通車が売れない→日本向けの魅力的な普通車を作れない→普通車が売れない、の悪いループに入っていきそうです。

というか、ジェイドやグレースあたりからそのループに既に入ってるような気がします。
Posted at 2019/03/16 09:18:13 | コメント(0) | クルマレビュー
2019年03月10日 イイね!

脚のいいやつ。

所有している現行CX-5のディーゼルと比較すると、e-boxerの分が悪いのは承知していますが、やはりフォレスターというイメージを考えると、パワートレーンが弱いと思います。

バリエーション的にもキャラクター的にも。


せめて、e-boxerが2.5リッターとの組み合わせだったらよかったのに。


しかし、脚はよいのでこの点をもってフォレスターを選択しても後悔はないと思います。


CX-5と比較すると、後部座席もドア開口部も広いので、後部座席をよく使うという方はフォレスターの方がいいと思います。
Posted at 2019/03/11 07:01:02 | コメント(0) | クルマレビュー
2019年03月05日 イイね!

CX-30?

CX-30?https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190305-20104921-carview/


CX-3の打ち間違いじゃないですよ。


もう皆さんご存知のとおり、スカイX第2弾となるCX-30なるクルマが公表されました。


値段にもよりますけど、CX-5買う時にこっちがあれば買ってたかも…

という感じです。


やはり、昨今のSUV流行の中にあっても、CX-3は小さくて数が出なかったんでしょうね。

CX-3以上、CX-5未満というのはボリュームゾーンなのでしょう。


デザインもCX-3を広くしたらこんな感じ、という印象です。


それにしても、車名がCX-30とは驚きでした。


マツダはそんなにCX-3に未練があるのでしょうか。


まぁ、CX-4という訳にもいかず苦肉の策なんでしょうけど。



それと、さすがに昨年大きなマイナーチェンジをしただけあって、CX-3はまだまだ生き残るということなのでしょうね。
Posted at 2019/03/05 22:00:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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