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ついにムーヴコンテの車検が切れてしまいました…

納期はまだ見えず、今のところ2月下旬か3月上旬か、もっと遅くなるか…笑


ということで、代車をご用意頂きました。


先代最後期モデルで、ほぼ新車のようないい車をご準備頂きました。


これにより、実家に2台のN-WGNが揃いました。


シルバーっぽいのが代車で、緑は3年前に買った妹のN-WGNです。


納期はまだ見えませんが、楽しみに待つことにします。

買って後悔のない車だと思います。

ただ、日産が全て悪いわけではないですが、プロパイロット2.0はまだ使い方にコツが必要で、スイッチ一つで半自動運転、とはならないので、ある意味では玄人向けかもしれません。

特に、高速を降りてからの離脱路で制限速度（たいてい40km/h）まで速度が落ちるため、実勢速度との乖離がひどすぎ、怖くなります。

また、煽り運転を誘発する要因にもなります。

プロパイロット2.0は、制限速度+10km/hまでの設定しか受け付けないため、高速本線の走行車線を走る時のみ使用すべきです。

追い越し車線では使えません。

その意味では、自動運転ではなく運転支援と考えれば、従来からのACCでも性能に不満はなく、プロパイロット2.0非搭載の新グレード400Rが売れている理由が分かる気がします。

また、現在置かれているスカイラインの立ち位置を考えてもやはりもっともスカイラインらしいグレードなのでしょう。

プロパイロット2.0に不満があるわけではなく、それを取り巻く道路環境や法律が技術に追い付いていないことが不満です。


プロパイロットばかりに話題が集中しますが、ステアバイワイヤを始め、車そのものの熟成は進んでおり、BMW3シリーズあたりと比較すると、いい勝負ができると思います。

かなり遅くなりましたが…

新年明けましておめでとうございます！

本年もどうぞお付き合いよろしくお願い致します。



ということで、今年1発目はオートサロンです。


金曜の午前中なら空いているかなと思いましたが、そんなことないですね(･_･;


気になる車があったらアップします。