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我がエクリプスクロスの純正サマータイヤのブリヂストン。

走行距離は26,000km（スタッドレスもあるから、実際にはもっと少ない）ながら、製造から3年半を経過し、1本だけうっすらヒビが入ってきました。

ヒビが入るにはまだ早いような気もしましたが、3年半経過すればそんなもんか、とも思っています。

で、ここで問題なのが、ここでタイヤを履き替えるか、バリ溝なのであと1年くらいごまかすか、ということです。

狙いは間も無く発売開始の、ヨコハマADVAN dB V553です。

この他にもミシュランのプライマシーSUVとかブリヂストンのアレンザLX100、レグノGR-XⅢあたりを候補に入れているのですが、価格とのバランスを考えて、ヨコハマが第一候補です。

ただ、それでもパンク保証を入れるとかなり高い＿|￣|○

ミシュランならヨコハマより4本で2万円も安く上がりそうなので、価格的にはかなりぐらっときています。

実は、V553が発売されるのを知るまではミシュランが本命でした。

ところが、V553のメディア向けの試乗会にエクリプスクロスPHEVがいたようで、V553の評価記事にはエクリプスクロスのことが書いてあります。

先般のオートサロンでも、ヨコハマの担当の方に話を聞いたところ、相性抜群だったとのことでした。

まっ、悪く言うことは当然ないでしょうけど笑

で、かなり心が揺れているというわけです。

ただヨコハマは、CX-5にBluearth-XT AE61を履かせた時に、ステアリングが軽くなって好みの味じゃなくなったトラウマ的な経験があるのが、気になるところ。

今回はADVANシリーズだし、電動車対応マークも付いてて、重量級にも対応できそうだし、まぁ大丈夫かと言い聞かせています。

一方で、去年の源泉徴収がその前の年より80万くらい下がったからお金もないし、まだ無理して買うこともないかなぁと思ったり、PHEVだから重いし、飛ばすし、コーナーはギュンギュンに横Gかけて走るし…と不安に思ったり、感情がコロコロしています笑

買うのを中途半端に先伸ばすと、値上がりしそうなのも不安要素です。

今年はボディーコーティングのメンテナンスもしなきゃだし、どうしようかな…

年末ジャンボが100万でもいいから当たればよかったのに(;_;)