前輪タイヤの外減り

プジョー1号をシェアしたあと、前輪タイヤだけ偏摩耗がひどく、何か普通でない走行があったのかドライバー氏に確認するも、374キロ普通に走ったそうで、必要があればタイヤ代負担するとおっしゃる。

秩父のキャンプ場の敷地が土と砂利のオフロード状態で、そこは静かに走行したつもりたが、坂道などはあったという。その程度の走行で、タイヤの劣化や路面温度の上昇でこんなことになるのだろうか、という疑問はありますが、とりあえずはバーストすると危険なので予備と交換しました。

どのみちタイヤは買い替える時期がくるわけで、その時期が少し早まったということなんでしょう。ドリフト走行とかサーキット走行でもなければタイヤ摩耗の費用負担はお願い出来ないし弱りました。


↑前輪タイヤは外側だけ片減り

↑後輪タイヤは異常なし

↑前輪タイヤ

↑トレッド面の剥がれあり

【偏摩耗、片減りの原因】
外減りの主な原因は、ふたつあって、① アライメントが狂っているなど車体側に問題があるケース。この場合はタイヤが内側に向いている（トーインになっている）。もうひとつは、② 山道などカーブの多い所でのコーナリングや、急発進・急ブレーキなどタイヤに強い負荷がかかる運転に起因するもの。③ その両方に起因するケースもある。

①に関して、この車のアラインメント調整は 2020年2月7日、87,000km時に実施し、それ以来1.7万キロ、タイヤの片減りはしませんでした。しかし、最近タイヤを縁石にぶつけたり、強い衝撃を受けた場合、狂ってしまっていた可能性もある。これが原因だとタイヤ交換後も再現するので、その場合①が原因と特定可能。

タイヤの空気圧不足が原因であれば、外側だけでなく内側も偏摩耗するので、空気圧不足は今回の原因ではないと判断。