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イイね!
2021年10月22日

偽物 スパークプラグにご注意下さい

エンジンの調子が悪いと、気も滅入ってくるもので、イグニッションコイルの電圧測ったり、順番入れ替えたり、プラグの掃除したりしていました。

アイドリング時は良くても、走行中の登り坂でストップすると不整脈が起きて、ブルブル言い出したり弱りました。結局、1号と2号のプラグを入れ替えたら、症状も移動してプラグが犯人だと確信した訳ですが、タイトルの「偽物 スパークプラグにご注意下さい」というページが気になって、調べました。

世界中で問題起こしてるようで、たくさん情報出てますね。純正OEM 海外モデル NGK レーザーイリジウム の偽物が多い、と。YouTubeで、検索(fake NGK spark plug)すると、見分け方の動画がたくさん出ています。

私のはイリジウムではなく白金で、偽物の特徴に当てはまるところはなかったものの、プラグとコイルは大陸製の偽物が非常に多く出回っていて、注意した方がいいですね。

ブログ一覧 | プジョー | 日記
Posted at 2021/10/22 14:05:45

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この記事へのコメント

2021年10月22日 16:56
リンクの先のほうに見分け方が書いてあって参考になりました。昨年交換したLASER IRIDIUMの箱の写真を見返して、偽物で無いことがわかりほっとしています。
コメントへの返答
2021年10月22日 22:08
プラグの国外調達は要注意ですね。正規品でも徐々に劣化するので、偽物がバレにくいのかも知れません。

ポルシェとボルボは正規ディーラー以外への純正部品の供給を2018年に停止しましたし、偽物つかまされた人のクレームが来ちゃうのは厄介な話です。
2021年10月22日 22:36
こんばんは。大抵、一本1,000円程度で買ってましたが、同じような価格で売られていたら、その気になって見ないと気付きませんね。
レアメタル部分をフェイクにするというのは、言われてみれば確かにあり得る話だな、と思いました。

リフレッシュすると加速なり燃費なり、割と体感しやすい部品なので、自分で交換するような車好きなら異変に気付くとは思いますし、懐的にダメージが大きい金額でもないですが・・・

自分も気を付けようと思ったら、今はディーゼルだったことに気付きました。。
コメントへの返答
2021年10月23日 12:18
偽物プラグで、エンジンがブローしたり、イグニッションコイルがダメになると結構な出費になるので、そうならないことを祈ります。

2007年6月1日の上海モーターショーのNGKブースの、偽物と正真品の展示の話を見ると、未来永劫無くならないかもしれませんね。

当時に比べたら偽物の品質が上がって、気づかない部分もあるかもしれません。
https://seez.weblogs.jp/car/2007/06/index.html

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