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みなさん携帯キャリアはどんな選び方をされているでしょうか。

昨年末から色々調べて、2月に Y!mobileからUQ mobileに乗り換えたついでに、実質540円でAndroidのスマホを手に入れました。

HUAWEI nova lite3 という、２０１９年コスパ最強と謳われているモデルです。

割賦販売価格31,644円、初回1,836円、2回目以降1,296円の24ヶ月分割で2年縛りで月額料金から1,296円割引かれるという契約です。

実際に使ってみると、Googleマップがまったく使いものになりません。
普通に信号待ちをしていると、方向が不安定になって横を向いてしまいます。


あるいは、Uターンしてルートを再検索し始めたり、

結局、１か月後に売却処分してしまいました。

GoogleのOS, Android なら Googleマップ と親和性も高いだろうと思いましたが、iPhoneの安定性には及びませんでした。

これが、OSの問題なのか、機種の問題なのか、興味があったので、今度は IIJmio のキャンペーンで 100円スマホを入手しました。

OPPO R15 Neo　CPH1851 3GB| 64GB　というヤツです。

もともと24,800円だったので、すでに完売 になりましが、こちらで 昨日 試したところ、GoogleマップはiPhoneと変わらず安定して案内してくれました。

GPSセンサーだったり、色々な要素があろうと思いますが、今回入手したHUAWEIの安い端末はGoogleマップには適していませんでした（個体の問題という可能性は残っています）。

スペックの比較は、Antutuスコアなど処理能力のレビューは出ていて、ファーウェイもOPPOもベンチマークブーストの疑いがあるとか、そういう情報は共有されているようですが、Googleマップが使いものになるかどうか、といったレビューはなかなかないので、いい勉強になりました。

ガレージの電動シャッターの調子が悪くなりました。
ゴルフ VII の入っている左側は調子がいいのですが、W211の右側だけ、開閉の頻度が倍以上違うためでしょう。

リモコンは、ハアーモニーという会社のHT3Xという製品で、2006年から使っているものです。押しても反応しないことが度々あり、補修部品でリモコンだけ調達すれば直るかと思いましたが、調べて見ると、既に製造中止、在庫無し、の模様です。

それに、受信機の不具合という可能性もあるので、変えても直らない、ということもありそうです。

電動シャッターで検索していくと、スマートフォン（iPhone、Andriod端末）のアプリで電動シャッターの開閉が出来る製品があり、注文してみました。

結果は、大好評です。家族全員が、常時両方のリモコンを持っているようなものなので、自転車の出し入れなども、リモコンを持っていなくても、自転車に乗ったままシャッターが開けられたりします。

コンバーターとスマホはBluetoothで接続します。設置工事不要、WiFi不要。

難点は、「スマートに変換できます。」と Google翻訳のような 意味不明な英語が大きく書かれていることです。

Smart Garage スマートガレージ ワイヤレスコンバーター

株式会社 システムデザイン


■かかった費用
コンバーター（屋内用）2CHタイプ：
1個 x 17,000円
送料　　　　　：1,000円
消費税　　　　：1,440円
合計（税込）　：19,440円

家族４人で、２つのシャッターのリモコン　８個を追加したと思えば、
１個２，４３０円の単価ですし、シャッターが変わっても、設定をし直せば使えなくなることはありません。

今度のCクラス（Ｗ205後期）は、クルーズコントロールの操作がウインカー状のレバーから、ステアリングスイッチに移設されました。

最近のメルセデスは、シフトレバーもコラムシフトになり、ステアリングの左右に何でもかんでも枝を生やせばいいと思って、レバーが4本になり、とっさの動作で頭の中が混乱してきます。

Ｗ２１１はウィンカーが下だったこともあり、Ｗ２１２では、しょっちゅうウィンカーとクルコンを間違えて慌てていました。

218のＣＬＳがが200万円台で出てきてて、調べてみるのですが、なぜＷ２１２を降りたかのか、いくつか致命的な相性の悪さや欠点を考えれば、Ｃ218はないんじゃないか、と。

Ｗ２１３のクーペのリアは、久しぶりにイケメン（お尻）だと思って、見とれつつ、もう少し待って、ＡＣＣの操作系が落ち着いてから考えることにしよう、と思った次第です。

ステアリングに枝を生やすのは廃止、この変更はいいと思いました。

エンジンチェックランプが点灯したとき、OBD（On-board diagnostics）の故障コードが自分で調べられたり、リセット出来たら便利だなあと思って、調べてみました。


伏線は、BMWのグランツアラーでコーディング用にCarly for BMW Wifi Adapter Generation 2を入手したときに始まります。

CarlyというiOS用のアプリをiPadにインストールして無線で接続し、車速のデジタル表示をしたり、ドアロック時に、リモコン連動でドアミラーを畳む設定にしたりしました。


そしてこの夏、W211でエンジンチェックランプの点灯があり、修理に出すも、リセット後はエラーの再現はせず、どうするか判断を迫られたのでした。修理せずに引き取った後に、家族の運転中に再発しても面倒だし、安心料としてセンサー交換にしましたが、この件が引っかかっていて、もしかして自分で診断機を使ってリセットすれば済むのではないか。

修理工場への無駄足を減らせ、故障診断の工賃5,000円も払わずに済む。リセットして再発したら、その段階で修理に出せば、それで間に合うだろうと。

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診断機のメーカーはいくつかあるようですが、目に付いたのは、

AUTEL　オーテル マキシシス
Shenzhen Autel Intelligent Technology。　Shenzhenは深圳（しんせん）という中国広東省にあるメーカー。コーディング機能もあって、40万円くらいの製品がでています。

LAUNCH Technology 　ローンチオートマーケティング
LAUNCH Technology こちらも1992年に深圳（しんせん）という中国で創業。
　　　LAUNCH X-431PRO3 JPは30万円くらいの製品。2007年にカーオーナー向けの診断機CRecorderを発売。


モノタロウでの、故障診断機：「コードリーダー」の検索結果日立オートパーツ&サービスなど日本のメーカーも出していたようですが、輸入車対応や価格で中華製に押されている印象。

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それで、結論としては、Launch CR6001 OBD2 故障診断機をAmazonで500円クーポンを使って、8200円で注文してみました。届いたら、色々いじって見たいと思います。

グーグル＆Uberつぶしのトヨタ・タクシーという記事は、なかなか興味深い内容です。

都内のタクシーの約8割はトヨタ車で、東京を走る3万台のタクシーのうち2万4000台がJPN TAXIに置き換わると、GoogleなどがやっているGIS (地理情報システム)の収集で圧倒的に優位に立つというのです。

ビッグデータを制することで、新たなビジネスが展開できるという話で、タクシーの車体の出来以上のパラダイムシフトが起きるのかもしれません。