leazes terraceのブログ一覧

　エンジンオイルの交換をするまで気にならなかったのですが、エンジンとラジエターの間のフロアパンが濡れていて、オイル漏れがあるようです。今日洗浄してから、近所を十数km走ったのですが、新たなオイルのにじみというか、水（油）たまりができていました。
　上の方から出ている気もするし、場所は狭くて特定できませんでした。

　販売店に電話して確認したところ、エンジン内部からでないオイルのにじみは保証の対象外ということで、有償修理になりそうです。保証期間は3か月または3,000kmということで、あと5日、あと18kmで保証切れとなります。

　E46のHaynesのリペアマニュアルがまだ手元にあって、これのW211がないか調べましたが、存在していませんでした。残念。
　

　クリーンディーゼルに実際に乗ってみて、トルクの太さから高速巡航時の燃費が良いことや加速が楽なことは理解しました。今までには経験したことのない領域にあり、そういう意味では刺激に満ちています。

　不便なこと（ダウンサイド）は、グローランプが消えてからエンジンを始動することと、エンジンオイルが8.5Lも必要なことで、これはまったく不知でした。

　もちろんディーゼル車が万能でないことは分かっていましたが、メンテナンスに関して一番の問題は、エンジンオイルの選択肢が少ない（カー用品店にほとんど置いていない）ことです。

　同じ潤滑油ですがガソリン車とは役割りが違い、燃焼後に出たカーボンを再燃焼してオイルに溶かしこむので、オイルの量が多いことに加え、走るにつれて量が増えてくるということです。

　ということで、エコといっても、二酸化炭素の排出量削減には貢献しそうですが、エコノミー（経済性）という点では、車両価格と維持費が高く、燃料費が安いということで、年間走行距離に大きく影響されそうです。
　欧州では、（小排気量ながら過給器で出力アップすることにより）ガソリン車の燃費改善が著しく、ディーゼル車を買うのはやめるべき - ガソリン車に比べ価格メリットはない、という意見があります。