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　いよいよEクラスのフェイスリフトモデルが発売になりました。レーダーセーフティパッケージはE250を除いて標準装備となったようですし、ACCはひとたび装着されたクルマに乗ると、着いていないクルマには乗れなくなるくらいに楽ちんだというから、これからますます普及していくことになるでしょう。

　だた、今までのモデルはフロントグリル内にある長距離用の77GHz帯ミリ波レーダーの黒いパネルが安っぽくて、アクリル板のような風合いがいままで残念だなあと思っていたのは事実です。

　ところが、今度のモデルからスリーポインテッドスターがグリル側にあるクーペグリルが標準となり、ミリ波レーダーのパネルが内蔵されているではありませんか。これでレーダーが着いていることでデザインが損なわれることがなくなり、これはいい組み合わせだと思いました。

　このクーペグリル、スリーポインテッドスターを誇示したい、東アジアの国では人気が高いそうで、当初、あまりいい印象を持っていませんでしたが、Cクラスのアバンギャルドが圧倒的多数となり、目が慣れてきたのか、違和感がなくなってきました。


　

フィルターを調べていくと、エアエレメントも気になりまして、こちらも調達しました。

CDI/BLUETEC用 Mann Filter C25004 C27006　ドイツ製

左右バラで売っていましたが、左右セットで交換するようです。

お値段は、2410円 X 2 = 4820円（税込み）、送料630円

メルセデス純正の部品番号は、
6420942104 左　5,355円(税255円)
6420942204 右　5,355円(税255円)

純正の中味はMANN FILTERということで、番号が違うだけです。

フィルターばっかり買ってどうするの、と家族からは言われておりますが、エアコンフィルターの交換は、365日または15,000kmごとにすることになっておりますので、空気の悪い都会に住んでいることもあり、最近は微小粒子状物質（PM2.5）などの大気汚染も問題になっておりますので、ここは大目に見てもらうことにします。

きょうは、今まで探した中では一番安いものです。エアフローの向きが決まっていまして、はじめて右ハンドル用を入手しました。活性炭入りではない、最もベーシックなやつです。

HENGST E989LI01 2118300418 RHD用, 価格(税込)1,285円

勢いと興味本位で発注した純正エアコンフィルターが届きました。

クルマについていた品番を探したので、左ハンドル用です。

1,900円だったのですが、送料が630円で2,530円の買い物です。

で、新旧比較してみました。


もともとフィルターの色が黒っぽいです。

箱をみると、アメリカの代理店から輸入したもので、ニセ物防止のホログラムのシールで封印されていました。


スロバキア製です。純正の硬いプラ枠はシールドが甘くて、空気が抜けてしまいそうな気がします。

W211のエアコンフィルターが気になったので、外してみました。

汚れていたら、去年購入したフィルターに交換しようと、箱を開けると、形状が平行四辺形、左ハンドルと右ハンドルで品番が違いました。

ところが、日本では結構、左ハンドル用が流通していて、どうやら私が購入したのも左ハンドル用でした。

それで、イギリスはどうなっているか調べてみました。英国では、国内で販売する新車は安全上の理由から右ハンドルに決まっているのです。

フィルターの名称ですが、cabin filterが正式なようですが、イギリスではpollen filterというのが一般的です。

【右ハンドル用】

標準　Partical（粒子）Filter　純正2118300418　Mann　CU3172/1
標準　Carbon（活性炭）Filter　純正2118300318　Mann　CUK3172/1

【左ハンドル用】

標準　Partical（粒子）Filter　純正2118300218　Mann　CU3172
標準　Carbon（活性炭）Filter　純正2118300018　Mann　CUK3172

最近は、アフターマーケット用に天然ポリフェノール配合のフレシャスプラスというのをMANN-FILTERがだしていて、結構いい値段です。
【右ハンドル用】FP-M07　
【左ハンドル用】FP-M03

純正のプラスティック枠より、MANN-FILTERの紙製の方が軽くて、フィルターの面積も大きくていい感じです。

それにしても左右対称の部品を何の表示もせず無神経に販売しているのは、どうかと思いました。