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偽物のスパークプラグが来たか、と思った件、販売店経由で、日本特殊陶業（株）から回答が届きました。

仕様変更という文書が添付されていて、一応、ホンモノだそうです（亜鉛めっきはユニクロネジでおなじみの安っぽい色、コスト削減が理由なんでしょう）。
NGKは日本ガイシ（日本碍子株式会社）の頭文字で、スパークプラグ部門が昭和11年に分社化して日本特殊陶業になったわけですが、ノリタケも、TOTOも森村市左衛門が始めた陶磁器会社がルーツで同じ森村グループなんですね。こういった変更はちゃんと事前にウェブ上でアナウンスしておいて欲しいです。
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標記の件、下記の通りご案内させて頂きます。変更前／変更後で性能上の違いはございませんので、変更前／変更後の商品を同一車種に混在して使用頂いても問題ございません。

【変更内容】

	主体金具めっき	端子（プラグキャップ嵌合部）
変更後	亜鉛めっき	一体形
変更前	ニッケルめっき	ポンチカシメ形

【対象品番】
　　RXプラグ全品番
【備考】
変更前／変更後で性能上の違いはございませんので、変更前／変更後の商品を同一車種に混在して使用頂いても問題ございません。 変更前後で、ストックNoの変更はございません。

昨日、プジョー用にNGK プレミアム RXプラグ LKAR7ARX-11P を注文したら、ネコポスで今日届きました。前回購入は、2021年7月で、2回目の注文です。

早速、並べて比べて見ると微妙に違います。プレミアムRXプラグのこの品番は、メーカーの製品サイトで、端子形状が、「ポンチカシメ形」しか存在しません。ところが、送られて来た製品は「一体形」でした。

よく見るとJAPANの刻印も深くて不揃い、めっきの色味も明るくて、溶接も雑な感じで偽物っぽいです。

同じ品番でもターミナルの形状が違えば、ストックナンバーも変わると思うので、不可解です。以前にも利用したことのある広島のショップで、「まさか」という気がしますが、どんな説明がくるか、楽しみです。


左側がポンチカシメ形、右側が今回購入の一体形






左側はJAPANの刻印も深くて不揃い、金属の色味も明るくて、接地電極の溶接も雑な感じ、NGKのインクも右側の方が気持ち薄い


【2023年4月24日追記】
整備が大好きな方から、端子形状が「一体形」のものを偽物と断じているとコメントが届きました。

「偽物のスパークプラグが来た！？」のタイトルでも疑問文の表記をするため最後に？（クエスチョン）を打ち、当時、「ポンチカシメ形」と明示して売り出していた販売店に問い合わせて、「どんな説明がくるか、楽しみです。」と書きました。

そのあと10月25日のブログで、メーカーの回答も掲載し、両者ともホンモノと書きましたが、偽物と断じていると主張する方がいましたので、注を付記します。
　❶　2023年現在、端子形状は「ポンチカシメ形」は廃止、「一体形」に統一されている。
　❷　2021年10月時点では、端子形状を「ポンチカシメ形」から「一体形」に変更し、両者が混在して流通していたが、メーカーの公式サイトは、端子形状が「ポンチカシメ形」としか書いておらず「一体形」に仕様変更した案内はなかった。その結果、「一体形」の製品が送られてきた私は「偽物かと思った」という話をブログにしたものであり、「一体形」が偽物だと断じたものではありません。

エンジンの調子が悪いと、気も滅入ってくるもので、イグニッションコイルの電圧測ったり、順番入れ替えたり、プラグの掃除したりしていました。

アイドリング時は良くても、走行中の登り坂でストップすると不整脈が起きて、ブルブル言い出したり弱りました。結局、1号と2号のプラグを入れ替えたら、症状も移動してプラグが犯人だと確信した訳ですが、タイトルの「偽物 スパークプラグにご注意下さい」というページが気になって、調べました。

世界中で問題起こしてるようで、たくさん情報出てますね。純正OEM 海外モデル NGK レーザーイリジウム の偽物が多い、と。YouTubeで、検索（fake NGK spark plug）すると、見分け方の動画がたくさん出ています。

私のはイリジウムではなく白金で、偽物の特徴に当てはまるところはなかったものの、プラグとコイルは大陸製の偽物が非常に多く出回っていて、注意した方がいいですね。

e燃費のマイカーカルテ2021年10月号が届きました。先月の振り返りです。相変わらず、足クルマとしてはゴルフの安定度が高いです。

ゴルフ7 ヴァリアント
■9月の走行距離：1,217km
■総走行距離：132,696km
■9月の平均燃費：13.70km/L
■9月の燃料代：13,934円

C２００ステーションワゴン
■9月の走行距離：記録なし
■総走行距離：80,358km
■9月の平均燃費：0.00km/L
■9月の燃料代：0円
■9月のその他コスト：0円
9月は車検だったので、8月に通してから私はほとんど乗っておらず、家族は乗っても給油せず、多分タンクは空っぽです。

プジョー207CC 1号
■9月の走行距離：832km
■総走行距離：106,338km
■9月の平均燃費：8.72km/L
■9月の燃料代：15,038円
ミッション、エンジン調子悪く、墨田区某整備工場に1週間預けました。夏は暑さで乗れません。気温が30度を超えたら乗らない方がいい、というのが結論です。

207CC 2号　
■9月の走行距離：384km
■総走行距離：99,136km
■9月の平均燃費：7.60km/L
■9月の燃料代：7,890円
やっとレストアの目処がつき、家族が使える状態になりました。ウィンカーの点滅が白いと指摘され、昨日もボロボロの黄バルブを交換しました。LEDはエラーが出てます。