leazes terraceのブログ一覧

MB 2022/8/10 家人が信号待ちでエンストしたと言うので、診断機を当てました。もしやアイドリングストップが作動しただけじゃないかと。

ブラインドスポットのセンサー異常が出ていましたが、スピードセンサーを交換した影響か見極めるため、一旦消去し様子見します。

D409 The left front wheel speed signal from the traction system is unavailable on the CAN bus. トラクションシステムからの左前輪速度信号は、CAN バスでは利用できません。

520400 Stored (Event) Radar sensor 2 is disrupted because of interference from an external transmitter. 保存（イベント）　外部送信機からの干渉により、レーダーセンサー2 が妨害されました。

530400 Stored (Event) Radar sensor 3 is disrupted because of interference from an external transmitter. 保存（イベント）　外部送信機からの干渉により、レーダーセンサー3 が妨害されました。

C157 Communication with the Vehicle Information and Communication System (VICS) is faulty. 車両情報通信システム (VICS) との通信に障害があります。



Google翻訳で日本語にしました。良く出来ています。

6月21日にショックを交換したら、ガレージの床にオイル漏れした痕があり、ふき取ったら再発しなくなったので放置していました。

タイヤ交換のついでにエンジンルームの下を見ると、ドライブシャフトの周りにグリースが飛び散っていました。

ジャッキアップし馬をかけて覗いてみると、右側のインナーブーツ周りが濡れていて、破れている感じはないので、ショックアブソーバー交換の作業で、ドライブシャフトのブーツのバンドが緩んで等速ジョイント（gimbal）から漏れた、さらにはシャフトがトランスミッションから抜けた時に、オイルが漏れた、と推理しました。

漏れたオイルがブーツのグリースを溶かして、グリースが流れ出て飛び散った可能性もあるのかないのか。

グリースが抜けると、直すか、ブーツごと交換するか、しないといけません。

プジョー・シトロエンの部品適合は、車台番号（しゃだいばんごう）ではなくて、FABナンバーで分かれているというお話。

FABナンバー(Build Code/RP/ORGA)は車体の製造年月日を表す数字で、1976年11月8日を起算日とし、1日毎に1を足した数字となっているという。

プジョー2号は、7桁なので頭５桁がFABナンバーで、１１４４１となり、2008年３月６日製造と分かる。

FABナンバー（Build Code／RP／ORGA）について

車検証の型式（かたしき）や車台番号では十分でなく、最終的な部品適合は製造日で分けているからなんでしょう。

それにしても、車台番号が正式名称なのに車体番号と言ったり、初度登録年を初年度登録と言ったりする日本人が何と多いことか。英語でしたら、VINとかReg Yearと言い方決まってるのに。

ここは千葉県勝浦市、写真は八坂神社 一ノ鳥居、潮騒が心地よい別世界がこんな近くにあるのを忘れてました。明日から雨で都心の暑さもやわらぐようで、何よりです。

海風は錆には大敵なので、見た目重視のクルマ好きには向かないかも。

ドイツに行ってタクシーを見るとほとんどといって良いほどクリーム色。

正式には、Hellelfenbein（明るい象牙色）ライトアイボリーといって、 色の規格RAL 1015番。一般にTaxi-Farbe（タクシー色）、メルセデスのカラーコードで「623」、西ドイツ時代は法律でタクシーの色が決まっていたが、最近は他の色でも良くなったと。

視認性の良さや車内温度の上昇が少ないなど実験の結果で決まったそうで、いかにも合理的なドイツ。

日本でこの色のクルマを見ると、どうしてこの色にしたんだろう、と思ってしまい、フェラーリでこの色？　下取りとか考えないで買える層なのか？　タクシー上がりの中古車を買い付けたのか？と思ってしまう。けど、実は視認性が良く安全で合理的な色なので正しい選択なかもしれません。

なぜ、ドイツのタクシーはクリーム色なのか？