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エボＸは重いです。

以前から自分はパワーアップより軽量化を中心に考えていまして、先日、エボてんさんから一部情報をいただいたので（ありがとうございました～）、せっかくなのでブログに書いてみることにしました。

（１）リアは軽くしやすいです。
　・カーボン羽根（ＶＡＲＩＳ：不明ですが、純正１０Ｋｇの半分くらいにはなるのでは？）
　・カーボントランク（ＶＡＲＩＳ：－５Ｋｇ）
　・チタン排気系（アンリミ：－１６Ｋｇ）
　・小型バッテリー（ＡＭＳ：－９Ｋｇ）

（２）フロントは難しいです。
　・カーボンフード（－１Ｋｇ）
　・チタンインテークパイプ（ＡＲＣ：－１Ｋｇ）
　・ストラットタワーバー（強度を考えるとアルミは・・・）
２Ｋｇ＋α・・・。（涙）

（３）バネ下
　・軽量ホイール（ＣＥ２８Ｎ：６Ｋｇ／４本）
　・ブレーキローター（ＲＤＤ２ピース：５Ｋｇ／左右）
１１Ｋｇ軽量化できます。

合計約５０Ｋｇ、軽量化できそうです。

（４）できなくはなさそうなところ：
・ドライブシャフト（カーボン？）
・エキマニ（チタン）
・ドアパネル（カーボンに。恐らく車検通りません）
・ドアガラス（樹脂製に。車検通りません）
　※お金かければやれないことはないと思いますが(^^;、一部車検通りそうもないものも含まれておりますので、ご了承ください（笑）

・・・というわけで、そのまま車検に通るポリシーでいくのなら、５０Ｋｇ＋α（リア、フロント、バネ下の３点）なのですが、これって既に交換装済みで、＋ＥＶＣ＋ＥＣＴＥＫな方って、既にそれなりにおられるんではないでしょうか。

で、そのような方が（４）もやれば、１００Ｋｇぐらい軽くできそうですが、普通の人が出せる資金の範囲を超えてますよね・・・あう。(^^;

春の植物の写真を撮りに、近所に出かけたら、前が黒のランボルギーニでした。

背中のエンブレムにはLAMBOLGINIとしかなかったので、車種は分かりませんでしたが、形状から比較的最近の年式でしょう。練馬ナンバーでしたので、ＧＷの旅行か帰省中なんでしょうね～。

バイクみたいな乾いた排気音でした。排気系、チタン製なのかなあ？リアバンパーに大きなネットがあって、エアを抜いているのがかっこよかったです。

うちのエボＸも、VALDI SPORT のエアロが欲しいな～と思いつつ、３点懸案があって躊躇してます。

ひとつは、ライトニングブルーに塗装する費用、次に、フォグランプ取り付け加工費用（やってくれるといいんですが・・・(^^;）、最後が、リアバンパーのエア抜きネットを、もっと大きくしたいんですが、加工賃かかりそ～・・・。

・・・今年は、ホイール（と、できればサス）におさえて、来年以降に考えよう、あはは～。(^o^;