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昨日のことだが、車屋さんでカーナビを触ってきた。

巷では Panasonic のストラーダとカロッツェリアの楽ナビの人気が高いようなので、どんなものかとデモ機を触りまくった。（笑）

結論から言うと、自分的にはストラーダ一択だった。理由は；

（１）メニュー構成がわかりやすい。
（２）誘導してくれる線の色を選べる。
（３）画面が綺麗！（Ｆクラス）

まぁ（３）については、他メーカーのナビにも綺麗なものがあるが、他の２点については見当たらなかった。

自分は、目的地を誘導してくれる線は「くっきり目立つ黄色がイイ！」と思っているが、他メーカーのナビは、水色とか黄緑とかで、どれもイマイチ目立たないのだ。地図の色合いを変更しても見やすく感じられなかった。

その点、ストラーダは設定画面でいとも簡単に黄色を選べ、非常に見やすく出来た。この時点で一人勝ち状態。

加えて操作がしやすい。フィーリングなのでうまく説明できないんだが、使いやすくストレスが溜まらない感じだ。使う人の操作の流れについて、良く練られているんだろうと思う。他メーカーのものは、どれもしっくり来なかった。（自分にとってなので、人により印象は異なるだろう。）

実は、自分がナビを取り付けるのは車が来てからすぐではなく、しばらく後になる予定なので、次のモデルになるだろうとは思うが、ストラーダを取り付けるのはほぼ間違いない。

ちなみに携帯機も、ゴリラとかゴリラとかゴリラとかゴリラとかが（笑）山のようにデモされていたので触ってみたが、持ち歩ける以上の魅力は感じなかった。

いや…冗談でなく先日の休日に本当に受けてきた。１８年のＭＴ運転ブランクを乗り越えられるか（１８年前というのは合宿免許とったときのことだし）気になったので。（笑）

結果的にはわりとあっさり思い出せた。実際の操作の感覚をほとんど忘れていたが、年配の教官がしっかりした人だったので、運転させながら自分の状態を見極めてくれ、必要なトレーニングを繰り返してくれた。

後半は路上に出たり、勾配の緩急異なる二種類のケースで坂道発進を練習したりして、最後はバックで車庫入れで終了した。

キープレフトや右左折、見通しの悪い交差点に近づいたときの対処など、免許を取るとき学習する基礎基本も思い出させてもらった。

自分がペーパードライバー講習なんて…と、調子くるう気持ちだったが、終わってみるとけっこう良かった。

あと１回講習が残っているので、納車日が決まったら直前の休日に予約を入れようと思っている。どうやら納車は来年だそうだが。（笑）

今日ディーラーを再訪問した。

担当氏によると「まだ割り当てが決まっておらず来年になる」「納車日がいつ頃になるか、また、いつ頃になれば納車日がわかるか、いずれも現時点では判らない」とのことだった。うーむ…。

５MTなら普通に出荷されるだろう、２ヶ月以内に納車できるだろう、と予想していたので、ちょっと驚きだ。とりあえず担当氏からの連絡を心待ちに年を越そう。

正月休みの帰省のチケットの予約の都合があるので、決まったら連絡がほしいと伝えたときに、１２月頭だとちょっと遅いかもですね、と言っていた営業氏からの連絡がまだ来ない。

そろそろ予約が取れなくなるので、帰宅途中にあるディーラーに寄ったら、組合の運動会（？）か何かでみなではらって不在、と懇意にしているメカニックの人からの一言だった。

支払いの引き落としがいつから入るかとか、下取り車の査定を休日にしたいと言っていたのがどうなったのかとか、「？」マークが沢山あるが仕方がないので帰宅した。

うーむ…このまま任せておいて、大丈夫かしらん？…というか、自分の帰省予約はどうすれば？（笑）

いい年をして少しどきどきしたのは、新車を購入するのはこれが初めてだからかも知れない。

担当の営業氏とは自然と気が合うので、落ち着いてプランの設定をすることができた。車の色を間違えて入力してくれていたのには少し動揺したが。（笑）

ＭＴはＳＳＴより納車が早かろうとは思うが、まだいつ頃になるかはわからない。年内に間に合うなら帰省に使えるのだが、さてどうなるやら。