the blueのブログ一覧

・Ｇ　Ｆｏｒｃｅでは、久しぶりにブログが更新された（笑）。１本出しチタンマフラーのラインナップが２種類追加とのこと。１つは静粛性の高いもの（８０φ）。もう１つは砲弾タイプ（φ不明）。

・ＪＵＮのブログでは、最近エボＸの開発状況を頻繁にブログに載せていて興味深い。最新の記事では、4b11tにノーマルの２倍の出力のタービンを取り付けてのエンジン耐久テストを行っている話や、特にクランク周りの心配を懸念していることなどが語られている。

そういえば、コスワースのハイカム発売はまだかな？予定より少し開発に手がかかっているのかしらん？

ショップのみなさんの、さらなる開発と開発談を楽しみにしている。自分にとって、ショップの元気な開発記事を拝見することは、いい刺激になる。(^^)

ＨＫＳのサイトを見に行ったら、今日の「ＷＨＡＴ’Ｓ　ＮＥＷ」に、表題のような記事があった。

あれれ？ＶＡＣって、けっこう前に発売されてなかった？

でも、再度「発売」という名で記事が載る理由がどこにも書かれていない。

＞■機能
＞● スピードリミッター解除機能
＞● オプション車速信号出力機能
＞● CAN通信上の車速信号をアナログ出力するオプション出力線をサーキットアタックカウンターやターボタイマーに接続する事によって、車速表示が可能となります。
＞● アドオンタイプですので純正ECUデータのバージョンアップなどを行なってもVAC Type CM の機能が無効となることはありません。

ＶＡＣは買っていないので、詳しい機能や経緯はよく知らない。もしかして、「アナログ車速信号を作り出す機能が追加されました」ってことなの？（そんな機能なかったような気がするので）それとも、ＳＳＴでの問題解決の自信がでたので再掲したの？

何で再掲したのかが書かれていないんで、「発売」の意味がわからんのだが…。(^^;

警察の取締りが大規模に展開しているようだ。

オホーツクの小さな町の路で、朝の通勤時から毎日パトカー数台とすれ違う。

夜間の帰宅時も毎日数台すれ違う。今日もコンビニ駐車場に２台とまっていた。土日も、ここんとこ部屋の中から、目の前の狭い道でパトカーが車を止める拡声器の声を何度か聞いている。

そういう時期なのか？

とりあえず、住宅街ではなく海岸沿いの道だけの場所なのに４０ｋｍ／ｈ制限の区間がけっこうあって、そのあたりで他の車と同様、気にしながら走る毎日だが、ちょっと息苦しいなあ…。

帰宅して早速、公式ではなくアクア・ギャランさんのブログを拝見（笑）

おお、出てる出てる。予定通りというか…性能的にはやはり、ＥＣＵのデータを更新しただけですな。(^^)

もしや、０７年モデルのＥＣＵデータと格差を付け続けるつもりなのだろうか。だとしたらいい印象をもてないんだが…。

データ更新一発で同じになるんだし、いくらなんでも０７年モデルのＥＣＵにもデータ更新（メーカーは「最適化」と呼んでるそうだが、普通に「更新」と言った方が分かりやすくない？）きますよね？＞三菱自工さん

ＥＣＵチューンする人達にはどうでもいい話ではあるが、純正のままでいく人達にとっては結構重要な気がする。

予定より１ヶ月強遅れて、遂に発売開始されたようだ。

＞現車合わせ→\198,000
＞リミッターカット→\42,000
とのことなので、リミッターカットのみではなく、現車に合わせたチューニングも可能なようだ。

＞ディーラーで最適化（上書き）されてしまった場合は元のデータに戻すことも可能です。
と注釈があることから、ＥＣＵＴＥＫと同様、ハードウェアは純正ＥＣＵそのままで、中身のデータを上書きするタイプのようだ。