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７：３０にＪｒ．コースだそうで、出発が超朝早いので（３時ごろかな？）、もうそろそろ寝ないとなあ・・・。

今回も直行直帰だなあ・・・一人もんの寂しいところですが、明日の夜は十勝川温泉で風呂にゆっくりつかって、一晩疲れを癒してから帰ろうと思います。 (^o^)

皆さんすでにご存じかと思いますが、「三菱ランエボ次期型、「HVで3年以内に発売」…益子社長」について。

どんな車になるのか楽しみにしていようと思います。

「アイデンティティを明確にして開発してほしい」とは思ってます。スポーツカーならスポーツカーとしての最良を目指してほしいというか。

そうすると、軽量、ハイパワー、高回転まで気持ちよく回るエンジン、しっかりした足回り、低い背丈、前後重量比・・・みたいな要素が重要になる気がします。ディーゼル＋モーター・・・。フロントヘビーすぎないかな・・・。高回転まで回らなかったりしないかな・・・。ﾄﾞｷﾄﾞｷ・・・。

「 EvoX のライフサイクルがそろそろ終わるけど次の本命はまだまだ時期尚早だから、 EvoX をいじったハイブリッド版を出して繋ぎにしよう！」・・・なんてことはないですよ・・・ね？（笑）

申し込んでみました。人数が集まらなかったら開催されないかも知れないので、集まるように祈ってます。

あ、それと天気がいいことも！（笑）

残念です・・・・・。

ほかに何かないかなあ？・・・と、スピードウェイのサイトを見に行ったら、「塾」が復活しているようです。もし人数確保できて開催されるようでしたら、参加してみたいなあ・・・。

＞マツダ：ロータリーエンジン車、生産終了へ　規制強化に適合できず
とても残念です。規制がマツダからロータリーエンジン開発を終了させてしまうなんて・・・。いつかは乗って回してみたいエンジンのナンバーワンだったのですが・・・。

追記：
「マツダ RX-8 生産終了…ロータリー研究開発は継続」によると、開発は継続するようです（毎日は誤解する書き方するなよなあ。）。よかったと思う反面、市販車が出せなくなって、また日の目を見る日が来るか考えると複雑です・・・。