代車生活と召集令状

昨日と今日は代車生活。

別に鹿を轢いてしまったとか

アクセルを踏み間違えてコンビニアタックしたとか

ヨメ子さんに隠れて色々な事を画策している訳ではない。

今回はエスハイの1回目の車検、早いもんだ。





入庫先は販売店に失礼して、普段から車以外でお世話になっている整備工場。
代車はビンテージとポンコツの中間程の年数が経っているヴィッツ。
中年紳士が乗るには為に貸してくれたのだが、色がまた素敵である、さらに近くで見たら結構ボコボコでバンパーもずれており見事なヤレ具合だ。ラフな格好をして乗り回していたら制服を着た人に職質をかけられそうな佇まいのある車である。










車検証を見ると初度登録は平成11年10月、19年前の車。走行距離は158900ｋｍ程。年数の割には距離は走って無い？










ハンドルの艶は２０年近い歳月をかけ多くの人にウレタンが磨かれてピカピカと素晴らしい光沢を放っている。さらにうっかりとシートの下にスマホを落としてしまったがシート下に手を突っ込む事を躊躇させる雰囲気がこの車には有った。









文句ばかり書いているが、この車は嫌いでは無い。現行車だった頃は仕事や帰省でレンタカーを借りて乗った、この初代ヴィッツにまさか乗る機会が出来るとは、若い頃の苦楽を思い出す良い機会でもあった。

しっかり整備されている事もあるが、１８年経った車とは思えないほど問題無く走る。流石コンパクトカーの歴史を変えたと言われる車。

やっぱり乗れる車は長く乗り続ける事も大事だなぁと、重課税のある日本の自動車税制はおかしいなぁ。車をとっかえひっかえする事の方が環境負荷は大きい事はずなのにねぇ。
代車を借りて乗り回し、ふとそう思った事でした。









【おまけ】
丁度５０年前の新聞から。過去の広告は見ていて面白い。


昔は、奥さまのヤリクリと月賦で車を普及させる作戦。


今は、エコカー減税と重課税で車の代替を促進する作戦。





やっぱり、最近の車の売り方は間違っているかなぁ。
















さて、召集令状の話。

来ちゃいましたね、やっとスキーを物置に仕舞ったばかりなのに。




スキー用品ニューモデル展示会の召集令状。










心と物欲のスノーシーズン始まります。