き　た　か　ぜのブログ一覧

今更ですが思い出しながら。

廉価グレードでしたが
車の挙動やイロハを学んだ青春時代の愛車。


足回りもマルチリンクで接地フィーリングが良く、
特に低μ路では微妙なアクセルワークの大切さやステア量と車両の動きが手足のように体感できました。

乗ってよし、走って良し、冠婚葬祭、レジャーと万能選手と思っています。
Lクラスワゴンで4WD
こんな車を国産車では既にあまり見かけなくなりました。

流行りのSUV仕様でクラウンのワゴン版、A4オールロードの様な感じで復活しませんかね？

所有に価値を求める車でもないし、実用車でもない、ただ、プリウスと違うハイブリットカーでした。

しかし、乗ってわかるその実力、ボディの剛性感はコストがかかっていることが十分感じ取れ、足回りも多少無理しても破綻することが無く、走りの実力はある車。

寸詰まりなボディーを少し伸びやかな形にするか、ハードトップクーペにすれば面白そうなのに。
今の車種統合時代には難しいねぇ